磨机用GXYZ高低压稀油站，静压油润滑系统

稀油润滑所需工作压力低（一般在2MPa以下），成本相对较低，其流动、散热性能较好

该稀油润滑站是循环供送稀油润滑介质的设备，该设备将介质供送到设备的润滑点(具有相对运动的磨檫副)，对润滑点进行润滑和冷却后，再返回到该设备的油箱进行下一个循环，适用于建材、冶金行业中小型减速机及轴承循环压力供油润滑。

磨机用GXYZ高低压稀油站，静压油润滑系统、风机、电机、破碎机、轴承轴瓦的循环压力供油润滑

公司广泛应用于各种工业装备制造领域，如电力行业，冶金采矿，石油化工，建材水泥，船舶海工，机床等。丰富的行业应用经验、技术支持与服务融合于产品，以及专业，可靠的用户体验，一直是我们努力的目标。

稀油站操作规程

1.按系统工作压力及油温设置两只压力调节器动作压力及电接点温度计温度。打开稀油站相应的油、水阀门和压力开关。

2.双筒网片油滤器换向手柄扳到一个过滤芯工作的位置上。检查列管式油冷却器，螺栓松动，则紧之。

3.根据系统工作油温，开启油加热，加热期间油处于流动状态。

4.在主机工作前，先开工作油泵，使系统达到工作压力，再启动主机工作。主机停止，人工停油泵。

5.稀油站工作中，有故障则信号灯亮，电笛报警，先要解除报警，再根据信号显示，停机处理。

6.稀油站工作中应随时观察供油压力，当双筒网片油滤器压差超过0.05MPa时，应立即扳动滤油器的换向阀手柄，使备用滤芯工作。取出原工作滤芯，换上新滤片。

1、概述：

    本高低压稀油润滑装置，主要用于立磨减速机，对静压油膜轴承与齿轮箱提供润滑。稀油润滑站主要由螺杆泵（低压）装置（两台）、轴向柱塞泵（高压）装置（四台）、双筒网片式过滤器（两台）、板式冷却器、油箱、阀门、管道等组成，稀油润滑站为整体式结构。本润滑装置由稀油润滑站和仪表箱配套组成。

2、工作原理：

 2.1油站为整体式结构（，油站工作原理图（见系统图），润滑站由低压供油系统与高压供油系统组成，低压油出口除直接提供齿轮润滑外，同时对高压泵吸油口供油，四台高压泵通过补偿装置，分为十六路高压供油油路，直接将高压油输送至各油腔，油站温度、压力和流量仪表集中送入中控室显示和控制，便于观察和调试。

    2.2  低压系统由两台ZNYB01030101螺杆泵（一台工作，一台备用）提供压力，正常工作压力为0.4MPa，螺杆泵出油口安全压力经安全阀调定0.6MPa，润滑油流经过滤器（过滤精度≤120

μm），再流经油冷却器（由电磁水阀的自动启停控制出口油温为35～42℃范围），通过低压供油管道提供给减速机。冷却器后低压油出口，一部份通向齿轮箱提供润滑，一部份向高压泵吸口

供油，在高压泵进口安装有过滤器，过滤精度≤40μm，保证提供给高压泵工作的润滑油为高清洁度的润滑油，以提高高压泵的工作寿命。4台高压泵同时工作，4台高压泵的16路出口与静压油

膜轴承各油腔连接。系统工作压力由压力变送器或压力开关进行控制，保证高低压系统的正常工作。

    2.3润滑油温度由铂热电阻PT100控制，当油箱温度小于30℃时，启动电加热器，大于42℃时，停止电加热器；当低压出油口温度小于25℃时不能启动主机，大于45℃时开电磁阀，小于35

℃时关闭电磁阀，大于60℃时，报警，大于65℃时，停主机；回油管温度大于60℃时报警。

    2.4高压泵入口有PS压力变送器检测，当压力小于0.1MPa时报警。低压油压力达到0.15MPa且高压泵入口压力大于0.1MPa时，高压泵才能启动.泵出口有MBS压力变送器检测，当压力小于

3MPa时，报警并停主机。４台高压泵通过补偿装置分为16路供油，各油路有XML压力开关检测，当任意4路压力小于3MPa或相邻2路压力小于3MPa时报警并停主机。16路供油压力达到一定值，工

作台浮起时，主机才能启动，当工作台未浮起时，不得强行启动主机。当高压泵出油口压力达到20MPa（暂定）时报警，主机停车。

    2.5主机正常运行中，低压供油压力低于0.15MPa时，备用泵自动启动，同时报警，油压升至0.4MPa时，备用泵自动停机。当压力继续下降至0.12MPa时压力开关发信号，停主机。

    2.6油箱油位由油位发讯器控制，油箱液位低于300mm报警并停主机，油箱液位高于1000mm报警并停主机。

    2.7低压供油流量由流量开关控制，流量小于525L/min报警并停磨机。

    2.8当稀油站粗过滤器前后压差高于0.15MPa时，差压变送器发讯报警；精过滤器前后压差高于0.2MPa时，差压变送器发讯报警。

    2.9主机停车后，供油系统的延续时间为1分钟。

    3、 调试、试运转：

    3.1润滑装置出厂前，已在制造厂进行性能试验，在现场安装平稳后即可连接油管，电控线路。

    3.2接管前，应将管子按酸洗要求去锈、中和、温水清洗、干燥后再进行连接。

    3.3现场安装后，首先要检查润滑油是否与设计牌号符合，油液的清洁度是否良好。润滑油应过滤后再加入油箱，方可进行试车。

    3.4启动油泵电机前，应采用点动方式，观察高低压油泵启动方向，转向应符合泵体上箭头所指方向，双筒过滤器手柄搬到一个过滤芯的工作位置上。

    3.5压力设定值及压力联锁的动作和信号应与设定相符。

    3.6试车启动，首先按2.3与2.4条进行，高压泵启动后，工作台浮起形成油膜后，只要用较小的力，就能使工作台移动，再开始一开一停地启动主机，运转正常后方可连续运转，若有故障

，应及时排除，不允许强行启动主机。

    3.7在调试过程中，应及时注意高压系统各路的压力变化，如出现压力不稳定，首先判断是否因载荷变化所引起，其次应检查油路系统中有无空气，以及油中的较多的气泡。如发现油腔压

力下降很多，应及时停车检查原因，停车时要先停主机，待主机停止转动，才可停油泵电机。

    3.8如发现异常现象，例如转动不灵活，供油系统噪音大等，立即停车检查，排除故障。

    3.9主机运转后应注意发热问题，经过一小时运转后，一般轴承壳体温度为40～50℃，则说明工作正常，若温度达到70℃左右，应停车检查原因：主要是工作台与轴瓦产生局部接触，形成

半液体摩擦而产生很大的热量，只有在温度正常情况下，才能测试静压系列轴承的主要性能指标。

    4、维护和安全技术

    4.1螺杆泵使用与维护

    4.1.1泵启动前，必须全开进油和排油闸阀。

    4.1.2头一次启动泵或再次使用长期封存的泵时，泵内无介质，应在泵的进油腔灌注适量输送介质，避免泵干启动。

    4.1.3泵启动后，应密切注意电流表，压力表和真空表的数值，超出规定值时，应停泵找出原因后，再行启动。

    4.1.4轴封处点滴泄漏，应属正常现象，当泄漏量大量增加时，对软填料密封应压紧填料压盖，对机械密封应停泵修复后，再行启动。

    4.1.5用高温蒸汽清扫管线时，应避免高温蒸汽通过泵内。

    4.1.6如果泵长期不工作时，应进行油封，并定期检查油封情况，必要时重新油封。

    4.1.7螺杆泵主要故障及消除方法

    4.2冷却器使用与维护

    4.2.1设备操作及维修保养

    1)． 设备使用前应检查压紧螺栓是否松动，压紧尺寸是否符合规定尺寸，如不符合规定，应均匀把紧螺栓，使其达到规定尺寸。

    2)． 使用前应对设备进行水压试验，对冷热两侧分别试压，试验压力为操作压力的1.25倍，保压时间为30分钟，各密封部位无泄漏方可投入使用。

    3)． 当设备用于卫生要求较高的食品工业或医药工业时，使用前应对设备进行清洗和消毒，消除设备内的油污和杂物。

    4)． 当操作介质含有大量泥沙或其它杂物时，设备前应置有过滤装置。

    5)． 冷热介质进出口接管应按设备压紧板上的标示进行连接，否则，会影响设备操作性能。

    6)． 设备操作时，应缓慢注入低压侧液体，然后再注入高压侧液体；停车时应缓慢切断高压侧流体，再切断低压侧流体。

    7)． 设备长期运行后，板片表面将产生不同程度的水垢或沉物，这样会降低传热效率并增加流阻，因此设备应定期打开检查，清除污垢。清洗板片时，不得用金属刷子，以免划伤板片，

降低耐腐蚀性能。

    8)． 损坏的板片应及时进行更换，若没有备用片，在操作允许的情况下，可以拆下两张相邻的板片（注意：拆下的板片不应是换向板片，而应是带四孔的板片），同时相应减少压紧尺寸

（每拆一对板片，C4型设备压紧尺寸减少13mm，C6型设备压紧尺寸减少9mm）。

    9)． 维修时，对于已经老化的密封垫片应进行更换，脱落的垫片应重新粘接，粘接时应清洗垫片槽，涂上粘接剂，将垫片摆正粘牢。

    4.2.2设备清洗

    1)． 板式换热器应定期检修，热效率明显降低、压降明显变化时应进行清洗。

    2)． 清洗工作可将设备打开，逐张板片冲洗，如果结垢严重，应将板片拆下，放平清刷。

    3)． 如果使用化学清洗剂，可在设备内部打循环，若用机械清洗，要使用软刷，禁止使用钢刷，避免划伤板片。

    4)． 设备冲洗后，须用干净布擦干，板片及胶垫间不允许存有异物颗粒及纤维之类杂物。

    5)． 清洗完毕后，应对板片、胶垫仔细检查，发现问题及时处理。

    6)． 在清洗过程中，对于要更换的胶垫和脱胶胶垫应粘牢固，并在组装前仔细检查是否贴合均匀，将多余的粘合剂擦干净。

    1)． 设备在运行过程中常出现的故障有渗漏、泄漏、串液。

    2)． 产生渗漏的原因有夹紧尺寸不够，垫圈粘接不好，垫圈表面有异物颗粒或缺陷。应根据情况夹紧螺栓或拆装设备。

    3)． 若在运行过程中出现少量渗漏，应将压力降至零，拧紧螺栓，每次拧紧量2~3mm，不可过多，若拧紧后仍然渗漏则需要更换胶垫。

    4)． 长期运行后出现泄露或渗漏，尺寸夹紧后仍不能解决，证明胶垫老化，应重新更换胶垫。

    5)． 设备出现串液现象，原因是板片裂纹或穿孔。应打开设备，检查板片情况，个别板片出现问题应更换板片。若使用年限过长，应更换设备。

    4.3过滤器的使用与维护

    在正常工作情况下，油滤器的清洗压降≤0.2MPa，如压差超过应迅速转换滤芯腔，对原滤芯腔和滤芯进行检查清洗。

    4.3.1使用要点

    a在壳体转换阀体腔两侧有两对进出油口，油系下进上出，不得误装，有四种接管方式，由用户根据工况自选。

    b转换手柄必须处于左开或右开的极限位置，以保证油路畅通。

    c滤器开始通油时，应开启放气阀，待油液充满滤芯腔，排尽空气后关闭放气阀，以免油液外溢。

    d当压差超过要求或在系统运转中拆洗滤芯组件时，必须迅速转动手柄，转换结束时手柄应处于极限位置，严禁中途停留。

    4.3.2安装和清洗

    a拧开滤器盖上的螺母，即可取出港督芯组件。

    b对滤芯组件可进行整体清洗或拆洗。拆洗时先卸下螺母，依次取出弹簧座、弹簧、衬套、滤片及滤片垫圈。（因滤片内环与滤片垫圈有一定的附着力，拆洗时不要硬拉，以免损坏）。然

后将滤片套在专用清洗套筒上，用毛刷和轻柴油仔细清洗，清洗的柴油用脏时应予以更换，对滤片外观进行仔细检查，若滤网有损坏必须立即更换，清洗后按拆卸顺序反向装配，装配中要严

格保持清洁。无论整体清洗或拆洗，严禁污物进入滤片内部。

    c将清洗好的滤芯组件装入滤芯腔，拧紧螺母，注意各个密封接合面的密封。

    4.4使用前应详细了解说明书的内容。

    4.5管路及连接处应经常检查，防止渗漏现象。

    4.6定期检查润滑油质量，发现不合格应及时更换，取油时，可用油箱中位旋塞阀放油取样。润滑油在使用中会有消耗，应及时予以补充，以免油泵吸油口露出油面，吸入空气产生噪音。

    4.7应注意油箱底部积水及污物，可采用油箱下部阀门放水放油。

    4.8定期检查仪表盘上仪表的使用可靠性，作出鉴定，如不合格应适当调整或更换。