管道聚氨酯管托实用新型属于热力管道的管路附件，其在支架底部固定联接镜面不锈钢上滑板构成管托部，若干个圆形或其它形状的填充聚四氟乙烯复合夹层滑动板片分别装入限位固定板的相应孔中，与上部的镜面不锈钢上滑板偶对形成新型滑动摩擦副。

　　本实用新型结构设计简单合理，安全可靠性提高，采用多位嵌入式固定结构和填充聚四氟乙烯夹层复合滑动板片使其具有良好的使用效果，并可降低热力管线等工程的造价。

　　当方形支座放于支墩或钢结构支架上，支座的滑动底板与根部之间如需用垫铁调整高度时，应将滑动底板垫紧找平，垫铁与根部及垫铁与滑动底板之间均应焊牢。在焊接时，应将滑动板(聚四氟乙烯板)暂取掉，待焊完后才垫入。

管道聚氨酯管托水平荷载计算

　　1）滑动支架承受的水平荷载，应为管道位移时的摩擦力，可按下列不同情况进行计算：

　　a) 支架上平行敷设直管道时，滑动支架所承受的水平力应按公式（1）计算：

　　Pk=KцQi （1）

　　式中：

　　K——牵制系数，当平行敷设1根~2根管道时，牵制系数K=1；当平行敷设三根管道时，按表1选用；平行敷设四根或四根以上管道时，按图3选用（其中a同表1）；

　　Pk——滑动支架的水平力，N

　　ц——摩擦系数，按表2选用

　　Qi——第i根管道对该滑动支架的垂直荷载，N

　　表1 牵制系数K

　　质量比a a＜0.50 0.50≤a≤0.70 a＞0.7

　　牵制系数K 0.50 0.67 1.0

　　注1：a为主要热管道与全部管道之质量比；主要热管道与全部管道之质量比；主要热管道一般指管内介质温度等于或高于100℃较大直径管。

　　注2：当采用计算机程序计算时，若程序中未考虑牵制系数，计算中应予以考虑。