1、料仓采用倒V形式设计，方便融雪剂下料。料仓主体由上网罩、篷布、导流板、物料输送系统几大部分组成，主体板材采用4mm厚度的hsla高强度低合金钢（曲张度462），保证撒布机有足够的强度。
2、撒布机采用液压系统作为动力源。
3、撒布机可通过连接系统连接在使用单位任何现有额定载重在8吨以上（FSH-11）/15吨以上（FSH-13/14）/20吨以上（FSH-16）的载重卡车上面。连接系统安装、拆卸十分简便，不损伤车体、对车辆驾驶性能没有任何影响，被安装车辆在卸下撒布机后恢复初始状态，不影响被安装车辆在非除雪季节其它工作使用。投入使用后，使用单位可根据对车辆的使用需要或车况等因素，方便随意地更换被安装车辆。
4、撒布机的容积可达到10立方米，适合长距离撒布，满足公路、高速公路使用需求，撒布机尾部上端配有双向LED交通导流板，保证夜间及恶劣天气时使用工作安全。
5、撒布机在箱体上部安装有筛网（上网罩）（如图1）能防止杂物及大体积受潮、板结物料进入箱体，防雨布（如图2）可以阻挡水流的侵入，从而能有效的保护撒布机的输送、撒布系统、保证物料撒播顺畅。
6、撒布机面漆采用静电喷涂、喷涂厚度有着严格标准，经过实验和投入运行后的检验表明，对撒布机箱体及相关结构件能起到有效的保护
作用；撒布机喷漆着漆牢固、均匀，色泽美观，在正常使用条件下，可保证漆面无腐蚀、裂纹、剥落和变色等现象，即使在不慎刮掉漆的情况下，周边部位油漆也不会出现起皮剥落现象；（静电喷涂是一种新型防腐装饰工艺，在被涂物上形成漆膜的方式是一种化学过程。首先，被涂物必须是导体，需要有专用设备。将被涂物经前处理后用导线连接在静电喷涂仪上，用静电喷枪对准工件进行粉末喷涂，由于工件连接了静电，所以有较强的吸附能力，将喷枪喷出的粉末均匀的吸附在工件的外表。喷涂后将其置入专用的烤房内升温至180-200度然后保温固化15分钟左右后提出来自认冷却即可，粉末涂层比普通漆膜硬度强，耐候性好，具有很强的防腐功能。）
7、撒布机输料器为钢制履带式，可撒布不同类型的融雪剂，钢制履带式输料器(如图3)避免了绞笼式结构撒布机在绞动输出过程中产生热量过大，致使融雪剂融化后重新冻结，出现结顶现象的弊端；履带式传送可限度的降低对物料产生的热量，保持物料初始状态，使物料的撒布量、撒布宽度等工作效果*可以达到操作者设置的数值；相对于绞龙式结构撒布机，撒布机不会出现出料口被堵塞的现象，钢制履带在工作过程中对板结的体积较大的物料还能起到削切作用，能将其削切成可撒布出去的小块。
8、撒布机的传送履带（输料器）采用钢制链条（如图4）制造、涡轮式齿轮传动（如图5），确保了输料量精确性，有效避免了皮带传送带（输料器）由于打滑、丢转现象产生的漏撒、撒布不均匀等现象，其坚固耐用性、抗腐蚀性以及对物料的削切功能也是皮带式履带所的。
9、撒布机在输料器（履带）上方设有防堵塞隔板（倒V装置（如图6）），防止物料在传送过程中产生后移和外溢现象，同时能减少融雪剂或防滑材料对输料器（履带）的压力，保证设备的使用寿命。
10、撒布机的出料槽（含拨盘）能方便地进行拆卸、安装，轻松完成清洗工作，避免融雪剂积存造成对撒播系统的腐蚀；出料槽（含拨盘）卸下后，能实现输料器的单独运转，箱体内剩余融雪剂即可快速、集中的清空（如图7） 至其它容器中，避免物料长期积存在箱体内对箱体造成腐蚀或进水产生返潮板结现象。
11、撒布机的出料槽（如图8）高度可手动进行4档位调节，使用单位可根据选配车型的不同及实际情况需要自行选择；撒布机在卸下出料槽后可直接放在平面上，方便非使用季节设备的存放；使用期间未撒完的物料可以从出料口排出，方便收集。
12、撒布机的撒布宽度可在1.2米--12米之间任意调节，适合各级城市道路使用，还可根据使用需要（如绿化带）进行左侧或右侧的单侧撒布宽度调节，及后方撒布远近调节，适合不同道路除雪工作使用；都是通过手动挡板（如图9）完成的。
13、撒布机具有*的点射功能，能在停车时（如等信号时）或不需要撒融雪剂的地段可进行随意调节，特别适合城市内除雪使用。撒布机的撒布器及链条输送器可独立的进行快慢控制，撒布器、输送链条快慢控制有10个档位设置；每平方米撒布量（盐）在10g-320g之间。
14、撒布机尾部安装信号导流板（如图10）可以提示过往车辆减速绕行，避免事故的发生，保证除雪作业安全有序的顺利进行。
15、撒布机输送系统与撒播系统的工作是同步的、箱体采用上宽下窄梯形结构，使物料运送更顺畅、撒布更均匀。
