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| 长×宽×高（mm） | 3300×1500×1800 |
| 轴距（mm） | 2200 |
| 前轮距（mm） | 1260 |
| 后轮距（mm） | 1220 |
| 最小转弯半径（m) | ≤5 |
| 乘员人数（人） | 5 |
| 后备箱尺寸（mm） | 1360*430*300 |
| 后备箱容积（L） | 175 |
| 轮胎规格 | 175/70 R13 （子午线轮胎） |
| 电池容量（AH） | 210 |
| 载重（KG） | 450 |
| 整车质备（KG） | 650 |
| 最小离地间隙（mm） | 155 |
| 爬坡度（%） | 30 |
| 电机功率（KW） | 4（交流） |
| 电机扭矩（N.m） | 102 |
| 变速系统 | 无级别变速 |
| 驱动形式 | 后驱 |
| 时速（km/h） | ≤40 |
| 0～40km/h加速时间（s） | ≤6 |
| 制动距离（m） | ≤5 |
| 等速法纯电续航里程（km） | ≤100 |
| 制动系统（前/后） | 盘式/鼓式 |
| 悬挂系统（前/后） | 麦弗逊/整体桥 |
| 电 器 配 置 | 电池 | 48V 210Ah 铅酸动力蓄电池 |
| 电机 | 48V 4kw 大扭矩交流电机 | |
| 电控 | 永磁同步智能控制器，防电磁干扰、防飞车、启动延时和倒车减速等安全保护功能 | |
| 充电机 | 高频智能48V/25A充电机 | |
| 车 身 配 置 | 驾驶室 | 采用高强度游艇玻璃钢驾驶室，雨刮器、LED大灯，7英寸大屏车载机，新款仪表，（车门选配；全封闭铝合金门） |
| 座椅 | 皮革软座椅+皮革软靠垫+靠枕+安全带，前排独立座椅1+1式、靠垫角度可调节，后三联排座椅。 | |
| 后视镜 | 大视野*豪华客车后视镜 | |
| 灯光及信号 | LED大灯+LED转向灯+LED刹车灯+LED警灯+蜗牛喇叭+倒车报警器+日间行车灯 | |
| 车漆及颜色 | 采用国内品牌漆，可以根据客户需要定制喷色方案 | |
| 后桥 | 连式一体电动差速后桥，1000kg承载，后桥管直径60mm，后制动鼓直径220mm | |
| 车架 | 框架式结构，主梁采用内撑加强结构,（主梁高强度碳钢60*40*3.5mm，厚度≥3.5mm， | |
| 轮胎 | 子午线13寸真空轮胎175/70-R13，耐磨损，使用寿命长 | |
| 制动系统 | 前碟后鼓式双回路液压系统+驻车制动装置（手把式驻车） | |
| 转向方式 | 机械式转向系统 | |
| 前悬挂系统 | 麦佛逊式独立悬架，螺旋弹簧（直径10mm）+筒式液压减震+稳定杆（直径16mm） | |
| 后悬挂系统 | 板簧：板簧设计，主板簧宽度50mm，板簧厚度7mm，主板簧片数3片。双筒式液压阻尼减震器 | |
| 速度控制系统 | 无级变速（电机直接驱动） | |
2、整车采用方向盘+齿轮齿条式转向机构，转向反应灵敏，滑动阻力小，扭矩传递较好，转向非常轻便。
3、整车采用48V/210Ah免维护电池(选配锂电池)，采用4KW交流电机，增加整车动力性能。
4、驾驶室采用金属骨架+钢化玻璃。
5、采用无车门设计，既方便应对突发情况，又能保证在过程中的视野，方便完成任务。
6、采用*的汽车底盘技术、独立悬挂系统行车更加安全舒适。
7、整车配备175/70R13子午线轮胎，配备铝合金轮毂，不仅外观美观而且散热性能好，延长轮胎寿命，能减轻整车的质量（可选配胎压监测）。
8、采用前碟后鼓式刹车设计，制动性强，刹车灵敏，刹车距离短，相比于鼓式刹车散热性能好，刹车线性，易控制。（选配四轮碟刹)。
9、座椅配备两点式安全带，相比于市场上其他类的车很少配备安全带，能更好的保护乘客的安全。
10、控制器采用行业*的控制系统，具有效率高、噪声低、体积小、功率密度大、转动惯性小、控制精度高、动态性能高的优点。
11、(可选配一体式倒车后视镜行车记录仪，集后视镜、行车记录仪于一体，行车过程中遇见突发状况可以实时记录，保留证据，以便后期取证。)
12、配备7寸车载互联播放器，集高清触摸屏、倒车影像、蓝牙电话、电台收音、手机互联于一体的车载机。丰富乘客的使用影音娱乐体验。
