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| 项目名称 | 单位 | 参数 | ||||||
| 额定乘员 | 人 | 2 | ||||||
| 重要 尺寸 | 整车长 | mm | 4500（±1%） | |||||
| 整车宽 | mm | 1400（±1%） | ||||||
| 整车高 | mm | 2100（±1%） | ||||||
| 轮距 | 前轮距 | mm | 1200（±1%） | |||||
| 后轮距 | mm | 1200（±1%） | ||||||
| 轴距 | mm | 2130（±1%） | ||||||
| 离地间隙 | mm | 150 | ||||||
| 水箱 参数 | 水箱 | 箱长 | mm | 1390（±20） | ||||
| 箱宽 | mm | 860（±20） | ||||||
| 箱高 | mm | 1085（±20） | ||||||
| 容积 | L | 1200 | ||||||
| 材料 | / | 滚塑 | ||||||
| 质量 参数 | 整备质量 | kg | 1300（±2%） | |||||
| 额定载荷 | kg | 1250 | ||||||
| 前轮轴重（空载） | kg | 500（±2%） | ||||||
| 后轮轴重（空载） | kg | 800（±2%） | ||||||
| 行驶 性能 | 速度 | km/h | ≤30 | |||||
| 续航里程 | km | ≥80 | ||||||
| 百公里耗电量 | kWh | ≤25 | ||||||
| 坡道 性能 | 爬坡度 | / | ≤15% | |||||
| 驻车坡度 | / | ≤15% | ||||||
| 坡道起步能力 | / | ≤20% | ||||||
| 侧翻稳定角 | ° | ≤30° | ||||||
| 电 器 配 | 电池 | 72V 210Ah免维护蓄电池 |
| 电机 | 72V 4.2KW直流动力牵引电机 | |
| 电控 | 智能控制器自保护功能，防电磁干扰、防飞车、启动延时和倒车减速等安全保护功能 | |
| 充电机 | 高频智能72V/25A充电机，充电器设有断路保护装置，蓄电池充电完毕后可自动断电，有效保护蓄电池，延长蓄电池的使用寿命 | |
| 车 身 配 置 | 驾驶室 | 采用高强度游艇玻璃钢全封闭式驾驶室，驾驶室采用6块玻璃，前挡风玻璃采用双层夹胶玻璃，左右前侧、左右后侧、后挡风玻璃采用钢化玻璃，收音机，仪表，雨刮器，双大灯，车门 |
| 座椅 | 塑料公交座椅 | |
| 后视镜 | 大视野*豪华客车后视镜 | |
| 灯光及信号 | 大灯+转向灯+刹车灯+LED警示灯+电涡流喇叭+倒车报警器 | |
| 箱体 | 优质高强度金属材，发动机工作室箱门采用进口高强度双层铝合金，开关自如 | |
| 车漆及颜色 | 采用国内品牌漆，可以根据客户需要定制喷色方案 | |
| 前后桥 | 连式一体电动差速后桥，2000kg承载，前制动鼓直径220mm，后桥制动鼓直径220mm | |
| 车架 | 框架式结构，主梁采用内撑加强结构,主梁高强度碳钢，厚度≥4mm | |
| 轮胎 | 子午线真空轮胎，耐磨损，使用寿命长 | |
| 制动系统 | 前后鼓式双回路液压系统+驻车制动装置 | |
| 转向方式 | EPS助力转向系统 | |
| 前悬挂系统 | 前板簧：板簧宽度50mm，板簧厚度8mm，簧片数6片 | |
| 后悬挂系统 | 后板簧：主副板簧设计，主副板簧宽度50mm，主副板簧厚度8mm，主板簧片数6片；副板簧片数10片，副板簧厚度8mm。副板簧片数10片。 | |
| 高温高压设备 | 进口燃烧炉，发动机性能稳定可靠，操作简单 | |
| 速度控制系统 | 无级变速（电机直接驱动） | |
1.车身采用流线造型，高档玻璃钢材质，线条流畅，坚固耐用，新颖美观；
2.前有两个可旋转、高度可调的高压喷头，下方有一排喷淋头，在驾驶室内操作，可自动实现对路面及路牙聚积的污泥清除、狭窄道路洒水等；
3.核心部件采用意大利进口品牌高压泵和燃油加热装置，可产生高温热水或蒸汽，保证了餐饮街道或其他油泥路面、广场的干净；
4.采用子午线轮胎，耐磨损，使用寿命长；
5.标配EPS电子助力转向系统，转向更轻便；
6.底盘采用微型汽车底盘结构，前、后轮液压制动，具有良好的稳定性和安全性；
7.配备旋转喷头和喷杆，可以满足冲洗和洒水功能，同时配备高压水枪，可有效清除城市中“牛皮癣”、 小广告、道板、护栏、路牙的死角等部位。
