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力士乐DB(W)52型先导式溢流阀的特点:用于法兰连接;用于底板安装;3个可选压力调节元件:六角套筒和保护帽、旋钮、可锁定旋钮;通过附带方向阀进行电磁卸荷; 内部或外部先导泄油;遥控口,可选;主阀可选座阀或者滑阀;详细信息:高性能方向阀, 联接法兰。
力士乐DB/DBW型的压力控制阀是先导式溢流阀。 它们用于限制(DB)或用于系统压力的限制以及电磁卸荷。 这些溢流阀主要由一个带有压力调节元件(2)的先导控制阀 (1),一个带有主阀心(4)的主阀(3)和一个可选方向阀 (5)组成。
力士乐DB型式的溢流阀:系统所施加的压力作用在主阀芯(4)上。 同时,压力将通过 先导管路(6)(与节流孔相配合)施加到主阀芯(4)的弹 簧加载侧和先导控制阀(1)。 当系统压力超过弹簧(7)上 的设置值时,先导控制阀的阀心(10)将打开。 现在,液压 流体可以从主阀芯(4)的弹簧加载侧通过先导控制阀(1) 的弹簧腔(内部由 油口 T 或外部由油口 Y)流向油箱。 由于 先导管路中节流孔的组合,跨越主阀芯处将产生压差,从而 打开了 P 至 T 的连接。 液压流体将以设置的工作压力从通道 P 流向通道 T。 溢流阀可以遥控卸载或通过油口 X X(8)改变为另外一个压 力值。
力士乐DBW型的溢流阀:原则上,该阀的功能与 DB 型阀的功能相对应。 但是,在主 阀芯(4)上卸载是通过操作附带方向阀(5)完成的。 要在通过操作方向阀改变为无压循环时降低油箱压力峰值, 可以使用滑动式滑阀设计样式(4.1)的主阀芯。
对断开时间的影响 通过节流孔(9)(具有标准尺寸 Ø0.8)可以影响断开时 间。 通过变更此节流孔(9),可以延长或缩短断开时间。 这对溢流功能没有影响。
DB/DBW52型力士乐REXROTH压力控制阀的全系列型号:
DB52P1-3X/100-UK4 DB52P1-3X/100-UK4V DB52P1-3X/100-UK4E DB52P1-3X/100-UK4VE
DB52P1-3X/315-UK4 DB52P1-3X/315-UK4V DB52P1-3X/315-UK4E DB52P1-3X/315-UK4VE
DB52F1-3X/100-UK4 DB52F1-3X/100-UK4V DB52F1-3X/100-UK4E DB52F1-3X/100-UK4VE
DB52F1-3X/315-UK4 DB52F1-3X/315-UK4V DB52F1-3X/315-UK4E DB52F1-3X/315-UK4VE
DB52P2-3X/100-UK4 DB52P2-3X/100-UK4V DB52P2-3X/100-UK4E DB52P2-3X/100-UK4VE
DB52P2-3X/315-UK4 DB52P2-3X/315-UK4V DB52P2-3X/315-UK4E DB52P2-3X/315-UK4VE
DB52F2-3X/100-UK4 DB52F2-3X/100-UK4V DB52F2-3X/100-UK4E DB52F2-3X/100-UK4VE
DB52F2-3X/315-UK4 DB52F2-3X/315-UK4V DB52F2-3X/315-UK4E DB52F2-3X/315-UK4VE
DB52P3-3X/100-UK4 DB52P3-3X/100-UK4V DB52P3-3X/100-UK4E DB52P3-3X/100-UK4VE
DB52P3-3X/315-UK4 DB52P3-3X/315-UK4V DB52P3-3X/315-UK4E DB52P3-3X/315-UK4VE
DB52F3-3X/100-UK4 DB52F3-3X/100-UK4V DB52F3-3X/100-UK4E DB52F3-3X/100-UK4VE
DB52F3-3X/315-UK4 DB52F3-3X/315-UK4V DB52F3-3X/315-UK4E DB52F3-3X/315-UK4VE
DB/DBW52型力士乐REXROTH压力控制阀的安全须知:设计试验通过的安全阀(型式 DB(W)52 …E) 依照压力设备导则 97/23/EC
– 订购设计试验通过的安全阀前,请注意在请求的响应压力p 下,安全阀的zui大允许流量 qV max 大于系统的zui大可能流量。 必须遵守相应规则!
– 根据 PED 97/23/EC,由流量引起的系统压力的增长不得大 于设置响应压力的 10%(请参阅组件代码)。
– 安全阀的泄油管路(油口 T 和 Y)必须能够安全可靠地泄油。 没有流体聚集在泄油管路中。 – 根据 PED,拆卸安全阀上的密封件造成的损失盖不负责!
– 通常应遵守压力设备导则 97/23 EC 和 AD2000 表 A2 中制定的要求!
– 注意! 方向阀提供的卸载功能切勿用于安全相关任务! 如果安全相关任务需要卸载功能,必须安装附加卸载阀。
必须严格遵守有关操作的注意事项! 组件代码中的响应压力是厂家在流量为 12 L/min 下设置的。 切勿超过zui大允许流量(= 组件代码中位于字母“G”位置上的 数字,请参阅第 10 页)。 以下内容有效:
– 先导泄油“外部”(= 订货代码中的Y)在泄油管路Y内没有背压,泄油管路(油口T)中的允许背压 < 15 bar
– 先导泄油“内部”(= 订货代码中的“无代码”)。 仅在泄油管 路(油口 T)中没有背压时允许zui大允许流量。
使用内部先导泄油,系统压力因泄油管路(油口 T)中的背 压将随着流量的增加而增加. 为了限制由于流量达到设置响应压力的 10% zui大值而导致这 种系统压力增加,允许流量必须根据泄油管路(油口 T)中 的背压而减少。