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◆一机两用，采用组合皮带轮，快速实现研究法与马达法自动切换，全新尺寸混合加热器，研究法与马达法切换无须拆卸 。
◆发动机点火提前角实时显示，方便工况检测，马达法随压缩比自动对应。
◆具备发动机曲轴箱内压力监测，实时了解活塞、活塞环与气缸套的密封性能，掌握发动机运行状况及仪器试验工况是否稳定。
◆点火系统：霍尔点火（磁感应点火），重复性小于0.2/R辛烷值。磁致式爆震传感器，改善了灵敏度和抗力，爆震信号平稳、规范，做到可互换。
| 型号 | KD-R3034 |
| 适用标准 | ASTM D2700，D2699，GB/T 503，GB/T 5487，EN ISO 5163，5164，IP 236，237 |
| 试验方法 | 支持压缩比法和内插法评油操作，均能满足国标要求。 |
| 试验标准 | 仪器同时具备马达法和研究法二种试验方法，一机两用。 |
| 测试范围 | 40-120辛烷值 |
| 铸铁型气缸缸径 | 82.55mm |
| 铸铁型活塞冲程 | 114.3mm |
| 排气量 | 0.61L |
| 气门间隙 | 进气阀0.20mm 排气阀0.25mm |
| 火花塞间隙 | 0.5mm |
| 发动机转速 | 马达法(900±9) r/min； 研究法(600±6) r/min |
| 操作温度下油压 | ≥0.15MPa(油压表指示) |
| 润滑油温度 | (57±8)℃ 具备润滑油辅助预热功能 |
| 空气加热温度 | 马达法 165±1℃；研究法 52±1℃ (电脑数字显示) |
