为您提供船舶大口径管道精密弯制。大口径管道在船舶、海洋工程、化工等领域应用十分普遍。被誉为工业“血脉”。是用来连接各种机械设备，用来传送水、油、气等有关工质。经市场调研发现，船舶制造过程中钢管用量约占7%，船舶管子加工量约占船舶制造工作总量的8-10%，其中外径273mm以上规格需求量占钢管总需求量的比例为10%-15%之间。根据2012我国船舶工业数据推算，2012年钢管用量约为168.6万吨，其中外径273mm以上规格用量17-25万吨。管子加工车间管子年加工产量由原来的 10万根一15万根,，扩大到20万根一30万根，个别企业年产量达到50万根一70万根这一阶段。目前国内管道加工虽然暂时满足船舶建造的需求，但其生产效率低、成本高、质量差等现象依然存在、而且管材利用率低，大量消耗能源，管道加工还是粗糙制作。我国造船业大量承造高技术、高附加值船舶以及各类海洋工程，管道加工要求越来越高，加工质量越来越受到船东、船检部门及造船企业的重视。纵观国内外学者和研究机构对大口径管道冷弯曲成型技术的研究，未见述及钢管冷弯对材料性能影响的研究情况，但是在实际应用中，材料性能非常关键，因此透彻研究钢管弯曲对材料性能的具体影响是非常必要的，是拓展大口径管道冷弯曲成型技术在造业中应用的技术关键。本项目中我们将提出研究相对弯曲半径、弯曲速度、管径大小对材料性能的影响，并建立相应的数学模型，描述弯曲过程中材料性能变化情况。为大口径管道冷弯曲成型加工工艺的制定提供理论支撑。