液氮储罐围护结构的隔热方式

　　1、真中粉末隔热隔热方式为液氮储罐夹层被抽真空，填充粉末（珠光砂），常见于小型液氮储罐。真空粉末绝热储罐是由于其生产技术与液氮和液氧等储罐基本一样，因此目前国内生产厂家的制造技术也很成熟，由于液氮储罐的运行维护相对方便、灵活，目前使用较多。国内LNG气化站常用的大多为50m3和100m3圆筒型双金属真空粉末液氮储罐。目前大可做到200m3,但由于体积较大，运输比较困难，一般较少采用。真空粉末隔热储罐也有制成球形的，但球型罐使用范围通常为为200-1500m3,且球形储罐现场安装难度大。

　　2、正压堆积隔热

　　采用绝热材料，夹层通氮气，绝热层通常较厚，广泛应用于大中型液氮储罐和储槽。通常为立式LNG子母式储罐。

　　3、高真空多层隔热。

　　采用高真空多层缠绕绝热，多用于槽车。国内LNG气化站常用的圆筒形双金属真空粉末液氮储罐。考虑到立式罐节省占地，且立式罐LNG静压头大，对自增压器工作有利，因此采用立式双金属真空粉末液氮储罐。该站的LNG储存量不大，保冷性能要求较高，因此选用高真空多层缠绕绝热储罐。根据LNG储存量，并考虑到橇装设备的运输方便性，LNG转运橇选用50m3的卧式储罐。液氮储罐设液位计、差压变送器、压力变送器、温度变送器、压力表各1只，以实现对储罐内LNG液位、温度、压力的现场指示及远程控制。罐体顶部设安全防爆装置，下部设夹层抽接口及温度测试口。根据系统的工作压力，并考虑经济性，确定储罐内罐的设计压力为1.2MPa,外罐设计压力为-0.1MPa.

液氮储罐厂家：品牌大榆气体设备制造

　　关于不锈钢液氮储罐的小常识你了解多少

　　不锈钢液氮储罐采用的是钢化材质，具有强烈的耐酸碱性，专门根据外界环境对储罐的影响而设计的一种大家满意的容器。在生活中与社会场所十分深受大家欢迎，这种储罐主要是由天然气预处理流程，液化流程。储存流程。控制系统以及消防系统组成，避免了一些旧式储罐的弊端，是一种新型满意的产品。

　　不锈钢液氮储罐主要是橙盛装天然气的一种容器，主要适用于家庭厨房，汽车燃料、化工厂等场所。这种储罐分为大小装置十分方便我们的生活，大家可以按照自己的实际情况进行选择。一般来说5到50立方米适合运用于家庭居用或者加油站。而50到100常用于卫星式液化装置，大型工业方面。这种液氮储罐具有不同性质的特点，适合不同地区的安装，十分方便我们的生活。

　　液氮储罐的注意事项

　　1、液氮储罐的安全操作mm_+0为防止液氮储罐出现超温、超压现象，应控制其使用压力和使用温度。液氮储罐的超温和超压的原因是以下几种：

　　（1）操作失误为了防止出现操作失误，应该在关键操作装置上挂牌，牌上用明显标记或文字注明阀门等的开闭方向，开闭状态、注意事项等。

　　（2）液化气体充装过量防止充装过量的措施包括：严格按规定的存储量充装，发现超装，应立即设法将超装量抽出；充装所用的全部仪表必须定期检验，液位计要定期冲洗；容器内如存有残液，应一并计入其充装量，不能将其重量忽略；周围温度升高时，应进行喷淋降温。

　　2、液氮储罐的维护保养:

　　1、气瓶要放在通风良好的地方，与火源、热源的间距不应小于1.5m。气瓶不准用火烤、开水烫或在阳光下暴晒。要经常检查气瓶阀门和管路接头等处的气密性，要保持不漏气。一般用肥皂水检查漏气情况，严禁用明火试漏。

　　液氮储罐厂家

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　　产品特点：设计合理，安全性能高，易于操作、维护。设计环节充分考虑设备安全性，同时为降低制造成本，为用户节约资金。

　　适用范围：适用于工业气体站、LNG加气站，LNG气化站，燃气锅炉集中供气，企业用燃气集中供气设备并可根据客户需要定制制造

　　液氮储罐操作维护规程

　　一、LNG卸车操作规程

　　注：（以1#液氮储罐进液为例）

　　1、检查LNG槽车卸车台及1#液氮储罐区域内的压力表、液位计、温度计、可燃气体检测器和安全阀是否处于正常工作状态。

　　2、检查阀门C-8、G1-5、G1-11、G1-13、G1-15、B-1和B-2是否处于开启状态，以及阀门G1-8、C-1、C-2、C-3、C-4、C-5、C-6和C-7是否处于关闭状态，检查液氮储罐根部阀门紧固螺栓是否坚固及法兰接口是完好，如有松动应立即紧固。

　　3、LNG槽车进站前提起导静电接地线。进站后，LNG槽车车速每小时不得超过5公里，并按照位置停靠，熄火，拔下车钥匙，拉起手闸，关好车门，垫好三角木，接好防静电接地线。安装LNG槽车装卸软管，其一：LNG槽车（新疆广汇）自增压液相出口与气化器的液相进口相连接；LNG槽车自增压气相进口与气化器的气相出口相连接；LNG槽车液相出口与LNG管线连接。其二：LNG槽车（新奥安瑞科）下部进出液口与LNG管线连接，气相管道与BOG管线连接。

　　4、LNG槽车压力应控制在0.55-0.7MPa，LNG槽车压力低于0.55MPa时，应开启LNG槽车自增压系统或卸车台气化器进行升压。

　　5、导通1#液氮储罐进液流程，打开阀门G1-8，利用液氮储罐里的LNG对进液管道进行预冷。

　　6、预冷完成后，打开阀门C-2，打开LNG槽车出液阀，向液氮储罐输入LNG，即采用底部和顶部同时进液的方式进行充装。现场根据1#液氮储罐充液速度来确定阀门C-2的开度。

　　7、当LNG槽车与液氮储罐的压差小于0.1MPa时，打开阀门G1-14给液氮储罐降压，或开启LNG槽车自增压系统或卸车台气化器对LNG槽车进行升压，使LNG槽车与液氮储罐之间的压差保持在0.2MPa为宜。在液氮储罐降压过程中应严格控制调压器后压力，不得超过调压器切断压力。

　　8、确认LNG槽车内的LNG卸完后，关闭阀门C-2，打开阀门C-3进行降压。当LNG槽车与市