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汽车\柴油车颗粒物数量PN和气体同步测试系统
面议瞬态烟度计、声光法烟度计、AVL483
面议车载瞬态油耗仪、汽车油耗仪、柴油车油耗分析仪
面议SMG200便携式柴油机颗粒物分析仪、直读发动机颗粒物PM分析仪、直读烟尘检测仪
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面议柴油车自由加速系统 SME1510
面议尾气,烟度,颗粒物(三合一气体分析仪)德国MAHA
面议气体冷凝器
面议五组份排放分析仪
面议•测量THC从 ppm 到%;•用户可自由定义4个量程(从0-30ppm到3%CH4);
•自动标定及量距气标定;
•响应时间快;
•模拟输出——用户可扩展;
•通信接口:RS232、TCP/IP、Mobus;
•温度稳定的检测器;
•CE 标志 and ETL Listed—Conforms to UL STD 61010-1, Certified to CAN/CSA C22.2 STD 61010.1;
•远程监控及控制;
•电子流量控制
•火焰点火——本地、远程或自动;
•燃料/空气自动关闭
•数字I/O接口
CH4/NMHC测量功能:
测量出总碳氢化合物THC浓度及CH4浓度后,通过计算、显示及输出NMHC(非甲烷总碳氢)的浓度。对乙烷及重质碳氢化合物来说,非甲烷切割器的催化效率远高于98%而甲烷的损失远小于10%。
可选项:
•内部零气/量距气/样气电磁阀
•内部加热取样泵;
•19” 安装机架滑槽;
•可更换的燃烧炉燃料;
检测器
火焰离子化检测FID
燃料要求
40%H2/60%He混合 (120CC/min)
或99% H2 (60cc/min)
THC量程
4个量程,用户可自定义,
从0-30ppm到30,000ppmCH4空气要求
<1ppm Carbon纯空气或合成空气
(220cc/min for H2/He; 300 cc/min
for H2)
响应时间T90
<1.5秒
燃料输入压力
25 psig
检测分辩率极限
10ppb C
空气输入压力
25 psig
重复性
<0.5%量程
燃油&空气控制
电子比例压力调节
线性
<1%量程
示值
ppm,CH4或C3H8
噪声影响
<1%量程
模拟输出
电压或电流
零气及量距气漂移
<1%量程/24小时
通信接口
RS232, TCP/IP 和Modbus
零气及量距气调整
通过前面板,TCP/IP或RS232
特殊性能
计算NMHC、自动量气距、自动标定
(可通过内部时钟调整)温
O2影响
<3%(用H2/He混合气)
CH4影响
<1.15 C3H8
键盘显示
工厂设置,TCP/IP 地址,密码 4级,,
可扩展模拟输出电压,全范围量程选择,
自动标定时间
诊断
度过高,燃烧室温度,切割器温度,
取样/燃料/空气压力,流量和
EPC控制电压
流量控制
电子比例压力调节
显示
3” x 5” 背光LCD
取样流量
典型2.0LPM
样气温度
191°C, 非冷凝(HFID)
50°C, 非冷凝(FID)环境温度
5 to 40°C
环境湿度
<90%RH(非冷凝)
预热时间
1个小时
安装
1/4 英寸管
电源要求
115/230 (±10%) VAC;
50/60 Hz, 750 Watts max.
尺寸
5¼ H x 19 W x 23 D (Inches)
烤箱温度
200℃HFID
重量
50 lbs.
•EPA方法25A法规符合性测试
•烟气(CEM/MACT/过程)
•VOC治理/除尘效率
•发酵过程监控
•碳床穿透检测
•人员安全
•车辆排放——柴油
CAI600MHFID分析仪采用火焰离子化检测原理(FID)来检测样品室里的THC总碳氢化合物或CH4。MHFID有1个可加热到191℃的烤箱,内置一个燃烧炉及加热气泵(可选)。通过调节空气和纯H2或者40%/60%的H2/He混合气的流量在燃烧器里持续点燃火焰。开口环检测器包含2个电极,其中一个电级是负极用于精确地供应电压,另外一个电极被称为“收集器”,被连接到一个高阻抗、低噪声的电子放大器上。2个电极间会建立一个静电区域。当样气进入到燃烧室时,样气被离子化,静电场使带电粒子(离子)迁移到各自的电极。迁移时会在电极之间的产生一个小电流,这个电流通过精确的电位放大器来测量,而电流的大小与样气中的碳氢化合物浓度成线性比例关系,通过测量电流的大小可以得出所测样气中THC浓度。