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海上航标;内河航道浮标有别于圆柱和圆盘型浮标的助航标志,标体高度远大于其浮体直径,具有初稳心距大、回旋半径小、占用航道面积小等优点,是一种符合《中国海区水上助航标志》(GB4696-96)标准的水上浮动助航标志。
内河航道浮标直径米海上航标系碇系统是保持标志位于区域内的部件组合。这些部件必须承受风、浪和流作用于浮标的力和作用于锚链的拖曳力。确定这些力的已在国际航标协会建议E107中介绍。基本的假设是:
(1)在标位上流和风的各种条件下,锚链与海底相切;
(2)在正常流和风的条件下,浮标轴线是垂直的;
(3)在流和风的不利条件下,锚链的抗断应力与计算应力的比不小于5;
(4)配置完备浮标的冗余浮力大于不利条件下流和风的总负载。