故障之一，阀门不通。原因有：

    ①控制通道被杂物堵塞（通道细小，容易堵塞）；

    ②活塞因锈渍卡在zui高位置；虽上部受力，但不能向下移动，打不开主通道。

    所以，活塞减压阀前必须安装过滤器；对于新安装或*停用的减压阀，一定要拆开检查和清洗。

   故障之二，阀门直通，不起减压作用。

    原因有：①活塞在某一位置（不是zui高位置）卡住；

    ②主阀阀柄在汽缸盘导向孔某一位置（不是密合位置）卡住；

    ③主阀阀瓣下部弹簧断裂或失效；

    ④脉冲阀阀柄在阀座孔内某一位置（不是密合位置）卡住，使活塞总是受压力；

    ⑤主阀瓣与主阀座两密封面之间，有污物卡住或有刻痕；

    ⑥膜片因疲劳或损坏而失灵。

    对于减压阀，特别要强调定期检查。如发现污物、锈渍要及时除去；活塞环损坏应更新；弹簧失效要换成可用的；密封面如不密合，应重新研磨；膜片不灵要更换；经使用如确认阀柄较粗，应用砂纸打磨。

    故障之三，阀后压力不能调节。除上述各种原因外，

    还有：①调节弹簧失灵；②帽盖接缝泄漏，不能保持压力。

    这也要及时检查处理来预防。