分体式垃圾中转站（别名：一机两箱式垃圾中转站，也可一机配多箱），一个垃圾压缩装置，釆用水平压缩方式，将垃圾压缩并储存在设备前端的大容量垃圾集装箱体内的垃圾转运站设备。

小型的分体式垃圾中转站日处理量可达120-200吨左右；中型的分体式垃圾中转站日处理量可达150-300吨左右；分体式垃圾中转站日处理量可达300-600吨左右。

分体式垃圾中转站上料方式可设计为：前翻斗翻转上料、侧翻斗翻转上料、后翻斗翻转上料、平台上料等几种式；配套转运车辆为车厢可卸式垃圾车，具有压缩力大、处理效率高、机构运行可靠、可自动循环操作和智能监控、使用寿命长等特点。

   分体式垃圾中转站运作流程    

1、垃圾收集车辆进入分体式垃圾中转站，向压缩机上料斗中倾倒垃圾，倒完后垃圾收集车辆继续去收集垃圾。

2、接着分体式垃圾中转站启动料斗举升，向压缩腔中倾倒垃圾，压缩机将垃圾压入垃圾箱体。

3、以上流程周而复始，直至垃圾箱压满。

4、大型垃圾转运车将垃圾箱运送至垃圾填埋场，倾倒后返回分体式垃圾中转站，将空箱与压缩主机对接，开始下一个工作流程。

   分体式垃圾中转站技术参数    

   分体式垃圾中转站结构    

分体式垃圾中转站主要由压缩机总成、翻转装置（选装项）、抱箱装置、推拉箱装置、提门装置、分体式垃圾箱、移位装置（选装项）、液压系统、电控系统等构成。

一、压缩机总成

由压缩机体、压缩推头等组成，当生活垃圾进入压缩仓后，启动压缩油缸，推动压缩推头移动，将压缩仓内的垃圾推至分体式垃圾箱内，压缩推头随压缩油缸复位后，等垃圾进入压缩仓后，再次循环工作。

二、翻转装置（选装项）

当满载垃圾的小推车送至收集站后，将小车内的垃圾倒入翻斗内，随后启动倾翻油缸，把翻斗内的垃圾倒入垃圾压缩仓内后，倾翻油缸停留几秒钟后再复位。

三、推拉箱、抱箱与提门装置

推拉箱装置由推拉箱油缸、拉钩、拉箱导轨合件组成，它根据需要将压缩装置与分体式垃圾箱合拢或分开；抱箱装置由抱箱油缸、抱钩、抱钩转轴合件组成，它根据需要将压缩装置与分体式垃圾箱锁紧或松开；提门装置由提升油缸、提钩、导向杆等组成，当压缩装置与分体式垃圾箱锁紧后，它将闸门提起；当分体式垃圾箱压满后，它将闸门放下。

四、移位装置

移位装置主要是用移箱机构平车将集装箱移动以达到压缩机与集装箱准确对接，其主要工作原理是通过一条液压油缸与移箱机构平车联接进行推进和拉回动作；利用移箱机构平车下面的8组行车轮组按照额定的速度沿下面预埋安装的轻轨上平稳运行达到移位效果；其液压油缸及配套的液压元件电器元件采用正规厂家，提高移位装置的运行可靠性。

五、液压系统

垃圾压缩机的液压系统主要由叶片泵、电磁溢流阀、电磁换向阀、调速阀、压力继电器、吸油滤油器、回油滤油器、电动机、空气滤清器、液位计、压力表、油箱、油缸等元器件组成；根据垃圾压装过程中先小后大的受力特点，采用了双泵工控的*技术，提高压缩机推头前进时小力快速推入，大力慢速压装，推头后退时快速工作，使整套液压控制系统不仅实用、而且动力强大（推力达25吨以上）。

六、电控系统

垃圾转运站电控系统主要由配电柜、操作盘、接触器、继电器等控制元件等组成；操作人员通过操作盘实现对压装机的控制。