KCB55船用齿轮泵本实用新型涉及一种液压油泵，尤其是涉及一种高速、稳定的且可以变更旋向的船用齿轮泵。其主要是解决现有技术所存在的传统齿轮泵在高转速时，噪音大、压力输出不平稳且旋向单一等的技术问题。

KCB55船用齿轮泵结构特点

KCB55船用齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。船用齿轮泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。

齿轮泵内有设计合理的泄油和回油槽，是齿轮在工作中承受的扭矩力小，因此轴承负荷小，磨损小，泵效率高。

船用齿轮泵设有安全阀作为超载保护，安全阀的全回流压力为泵额定排除压力的1.5倍，也可在允许排出压力范围内根据实际需要另外调整。但注意本安全阀不能作减压阀的长期工作，需要时可在管路上另行安装。从主轴外伸端向船用齿轮泵看，为顺时针旋转。

KCB55船用齿轮泵不管是用在商船上，仍是用在军舰上,都可以使用用于船舶服务系统的齿轮泵、为船员和乘客提供旅店服务的泵和用于货物装卸和其他特殊用途的泵。主给水泵是用来将水返回给蒸汽驱动的船舶锅炉或蒸汽发电机。在一艘典型的带有矿物燃料的锅炉的船舶上,主给水泵从给水除气箱中吸入水，再将水排入每个船舶锅炉的汽包里。