烟雾探测器 FDK512 20V,DC80mA能美NOHMI

15622-101 BASE UNIT SUB-ASSEMBLY 油雾探测器GRAVINER MARK-6检测头

FDK512烟雾探测器

FDK512B-J

FMM517手动火灾报警箱式

FDL511B-65 感温探头

FIR23Z-L显示器

红外火焰探测器 VDCW501-D

FMM557 手动火灾报警箱式

FDS511

FDS512B-J 电离检测器

FDS552B 电离检测器

FDL511B-J-65 热探测器

FDS511B电离探测器  AJ-6131

 FDS551B电离探测器  AJ-6132

油雾探测器是油雾保护系统的主要保护元件，它可以及时检测出有否因轴承过热或活塞环损伤造成过量漏气等故障而导致在曲轴箱内形成油雾，从而监视柴油机的主要运行部件——曲轴和气缸的工作状况是否正常

工作原理

油雾探测器在柴油机运行过程中它通过采样管系不停地抽出曲轴箱内的油气，并送至一个灵敏且准确的浓度测量装置。该浓度测量装置包括一个红外线发射二极管和对侧一个光电接收二级管。光电二级管感受红外线产生的光强度，并将光强度信号转换为电信号送至电子鉴定装置。如果曲轴箱气体含有油雾(使得浓度测量装置测量通道的不透明度增加)，部分红外线会在测量管内被吸收，光强度会减弱，因而电信号减弱。浓度越高电信号减弱越多，当电信号降低到一个限值时(即油雾浓度超过最大限值时)，电子鉴定装置将发出“油雾探测器高油雾"警报并停机，同时阀箱指示出是哪一部分故障引起的高油雾，以供检修人员检查

优缺点

该保护装置的快速性、灵敏性无可厚非，但经过几年的运行检修发现，由于外界或装置自身的原因，使得其选择性和可靠性大大降低。比如由于润滑油冷却器的泄漏(水进入并污染了润滑油)，油雾探测器将会感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，继而发生跳机。油雾探测器的电子元件属于高精度元件，但因其安装在柴油机本体上，温度高、振动大，工作环境极为恶劣，由此使得电子元件的老化加剧，产生温度漂移，跳机的灵敏度增加，误动率也增加。而且该保护有时出现指示灯全无指示，使得保护经常处于脱离状态等。频繁的保护误动及保护的无法就绪，不仅会造成因甩负荷而引起的材质疲劳，寿命缩短，而且会使生产人员产生麻痹心理，认为该装置不可靠，是误动，这样大大限制并误导了生产人员的思维，而在真正出现“高油雾"时就会发生事故。

　　1、采样：油雾探测器通常配备了一个采样系统，用于获取环境空气中的样品。这可以通过吸气管、进气口或其他适当的装置实现。采样系统需要确保能够将空气中的油雾颗粒有效地引入到仪器内部。

　　2、分离：在探测器内部，采样到的空气样品进一步被分离，将油雾颗粒与其他空气成分分开。一种常见的方法是使用滤膜或电静力吸附。滤膜可以捕获油雾颗粒，而允许其他气体通过。电静力吸附则利用电场将油雾颗粒吸附在收集器上。

　　3、检测：分离后的油雾颗粒被送入检测系统进行测量。常见的检测技术包括光散射、电阻变化、红外吸收等。其中，光散射方法是常用的技术之一。它通过照射激光光束到油雾颗粒上，并测量散射角度或散射强度的变化来确定油雾浓度。

FLUSH CONTROL ASSEMBLY冲洗控制模块 6558400147 HAMWORTHY PTE  LTD

PUSHBUTTON ASSEMBLY 开关按钮组件 6558400149 HAMWORTHY PTE  LTD  

Machinery : VACUUM TOILET SYSTEM Type : AVT04B

Maker : HAMWORTHY

1) FLUSH CONTROL MECHANISM Part No 6558400115        

2) VACUUM CHECK VALVE Part No 6558400168                    

3) MINI CHECK VALVE Part No 114691 Pos No 13                            

4) PUSH BUTTON ASSEMBLY Part No 6558400149          

感温探头(高温场所)ANALOGUE HEATDETECTOR EV-H-CSPart No.040005 Consilium

感温探头ANALOGUE HEATDETECTOR :EV-H-A1RPart No.040000 Consilium

SMOKE DETECTOR FDK512 20V,DC80mA

LL-1580 充电器

LEVEL SWITCH (6547369,DOC 002838-1)MAKER: EVAC, TYPE: MBR24C

15622-101 BASE UNIT SUB-ASSEMBLY 油雾探测器GRAVINER MARK-6检测头，

压力传感器，品牌Viatran USA
型号：5093bps
范围：0-15000PSIS
输出量：4-20mA

　4、校准和校正：为了确保测量结果的准确性，油雾探测器通常需要进行校准和校正。这可以通过使用已知浓度的标准气体或参考样品进行比对来实现。校准和校正的目的是调整仪器的测量响应，以使其输出与真实的油雾浓度值相匹配。

　　烟雾探测器 FDK512 20V,DC80mA能美NOHMI

　　5、数据显示和报警：通常具有数据显示和报警功能。测量结果可以以数字或图形的形式显示在仪器上，供操作人员监测。当测量值超过预设的阈值时，探测器将触发报警系统，发出声音或光信号，以及可能的其他警报机制。

　　6、数据记录和分析：一些高级还具备数据记录和分析功能。它们能够存储测量结果，并提供历史数据的回顾和趋势分析。这些功能有助于评估油雾浓度的变化，检测潜在的问题，并采取适当的措施进行处理。

　　总体而言，油雾探测器通过采样、分离、检测和校准等步骤来测量和监测空气中的油雾浓度。它们在工业环境、实验室、车间等场所发挥着重要的作用，有助于确保工作环境的安全和健康。

油雾探测器电缆组件oil Mist Detector Cable ass'y  43682-k109-04

D5622-005-02风扇Fan,

Graviner MK6 OIL MIST DETECTOR 油雾浓度探测器

Graviner MK6 E3561-301油雾浓雾探测器 探头

Graviner 柴油机浓度探头MK6探测器E3561-301

MK6 Graviner 油雾浓度探测器D5622-001

Graviner MK6 油雾浓度探测器 1-D5622-001

Graviner D5622-001 MK6 油雾浓度探测器

Graviner Mk6/Mk7油雾浓雾探测器探头

Graviner Mk7 油雾浓雾探测器探头53836-K269

Graviner Mk7 油雾浓雾探测器探头 53835-K272

Graviner Mk7 油雾浓雾探测器探头

Graviner Mk7 主机控制器 53836-K276

Graviner Mk7 主机控制器 53836-K270

GRAVINER 44782-K071 主机控制器主板

53836-K272 油雾检测器 GRAVINER MK7

GRAVINER 44782-K183 PCB 接口主机控制器主板MK6

GRAVINER 44782-K085 主机控制器主板PCB、OMD6接口

GRAVINER 39862-K074 主机控制器主板MK6

GRAVINER 44785-K102 主机控制器主板MK6

GRAVINER 44782-K182 主机控制器主板

GRAVINER 43682-K109 连接电缆线 MK6

43682-K108-00电缆线5米

1-43682-K108 电缆线25米

1-43682-K109 25.0m电缆线 带90°连接器

D5622-005 FAN ASSEMBLY (PAPST

D5622-101  BASE UNIT SUB-ASSEMBLY

43682-K285-1 电缆组件90*1连接器MK7

43682 – K285 – 5.0带 90 度连接器的 5.0 毫米电缆MK7

43782-K120 LCD液晶显示器

44782-K071 02REV5主机曲拐箱油雾探测器MK6主板

44782-K184