汽车电子快速变温试验箱

应用领域

主要用于汽车电子领域，对汽车零部件及电子系统进行快速温变环境下的性能测试，如发动机控制单元、车载导航系统、仪表盘、传感器、电池管理系统等 。

汽车电子快速变温试验箱

结构设计

• 外壳材质：外箱通常采用钢板喷塑处理，如 1.5mm 喷塑钢板，具有较好的防腐和耐磨性能；内箱多采用 SUS304 不锈钢板，如 1.0mm 或 1.5mm 厚，耐腐蚀性强，易于清洁 。

• 保温材料：采用高效保温材料，如超细玻璃保温棉、聚氨脂发泡板 + 无石棉矿物质纤维等，保温层厚度在 100mm 至 125mm 左右，减少热量散失，降低能耗 。

• 观察窗：配备多层中空钢化玻璃观察窗，并内侧胶合片式导电膜，方便观察试验过程，同时具有良好的隔热和防雾性能 。

• 门密封设计：门与箱体之间采用双层耐高温之高张性密封条，确保测试区的密闭性，防止热量泄漏和外界空气进入影响试验结果 。

技术参数：

1.温度范围：-20℃～150℃
2.湿度范围：20%～98%R.H
3.温度均匀度：≤±2℃（空载时）
4.湿度均匀度：+2%-3%R.H
5.温度波动度：≤±0.5℃（空载时）
6.湿度波动度：±2%
7.温度偏差：≤±2℃
8.湿度偏差：≤±2%
9.降温速率：0.7～1.0℃/min
10.升温速率：1.0～3.0℃/min
11.时间设定范围：0～999小时
12.电源电压：380V±10%
13.设备总功率：3KW～15KW

制冷与加热系统

• 制冷系统：常采用二元复叠式风冷制冷系统，压缩机可选用 “泰康” 牌压缩机或半封闭式 “比泽尔” 牌压缩机等品牌，以保证降温速率和温度的要求 。

• 加热系统：一般为全独立系统，采用镍铬合金电加热式加热器，能够快速、均匀地加热，实现升温速率的要求 。