汉森HA4AS/51/61/71电磁关闭压力调节阀的安装方法

在储存运输期间应保护调节阀免受污垢和水分的影响。阀门上的箭头标志的是制冷剂流动的正常方向。这些阀门不是单向流阀门，在以下情况下有必要使用止回阀。调节阀通常位于水平管道中顶部带有导阀和手动开启杆。系统应无污垢、焊渣和铁锈颗粒。调节阀可以配备单独的、紧密耦合的入口过滤器。仪表和仪表阀应安装在入口和出口上，以帮助系统观察诊断运行压力。由于调节阀导阀众多，在安装大型作业期间应对照调节器铭牌进行检查管道图纸，以确保其每个位置功能正常。先导电磁阀控制模块所在位置如果使用，铭牌上的线圈电压应为接线前检查。管道尺寸、锚固、阀门评级、系统设计和其他预防因素应考虑确保“液体当阀门打开或关闭时，不会出现“锤击”现象。

5英寸和6英寸阀门为HA4W型，是对缝焊接型。这些钢制调节阀直接焊接到管道中。在焊接过程中，应打开手动开启杆向下旋转几圈以保护特氟龙阀座不会由于焊接热损坏。必要时应按照良好做法对焊缝进行退火处理。

阀门涂漆

建议对焊缝进行防腐。管道覆盖物（如适用）应具有适当的防潮层。在阀门投入使用之前，所有管道连接、阀座、盖密封件，以及应在压力下测试阀杆密封件是否泄漏，符合规范中要求的水平。

汉森HA4AS/51/61/71电磁关闭压力调节阀的维修保养

无法打开：线圈或控制模块错误；线路电压低；控制开关或恒温器不联系；线圈烧坏；相邻关闭阀门关闭；适配器垫片孔未对齐阀体和适配器上的孔；聚四氟乙烯下的污垢

密封圈会造成过度漏气；数量大电磁阀模块通道中的污垢颗粒；污垢堵塞内部先导通道；主阀座污垢堵塞。

无法关闭：控制开关或恒温器不打开；手动开启阀杆转动阀门安装方向错误；损坏或主阀座或先导阀座有污垢；活塞放气洞堵住了。在液体或液体的及端条件下油“冲击”或压降超过45磅/平方英寸（3.1巴），可能需要特殊结构。

打开调节器或拆卸导阀之前，确保它被隔离从系统中取出所有制冷剂（抽至零压力）。遵循惯例制冷系统安全维修程序。阅读本公告第20页的“小心”部分。要检查阀门的电磁先导部分，请断开电线圈。拧下线圈螺母并拆下线圈。将线圈外壳从阀门上提起。删除拧紧四个电磁管并拆下电磁阀阀门上的管子。检查特氟龙是否有污垢和损坏阀座和不锈钢导孔。清洁、抛光或根据需要更换零件，然后重新组装。

¾“至1¼”（20毫米至32毫米）：使用一个3/8“外六角扳手，用于松开四个适配器螺栓，缓慢前进以避免制冷剂可能仍留在阀门中。如果活塞零件卡住，拆下2英寸六角底盖，以便将阀V端口/阀座与阀瓣活塞分离。检查阀瓣和活塞孔是否有毛刺、刻痕和其他损害。去除毛刺和刻痕，清洁或必要时更换盘式活塞和特氟龙密封圈。只需更换盘式活塞上的长寿命密封件当损坏或严重磨损时。如果更换盘式活塞密封，确保密封正确安装后，边缘朝上，不会“扭曲”在安装过程中。检查V口/阀座和主阀用于刻痕、痕迹等的座椅。主阀座可能用手或电钻研磨以去除痕迹。必要时清洁、抛光或更换零件。如果必要时，V端口锥形座椅可能通过移除最多0.04英寸（1毫米）的在车床上从它上面切下特氟龙。轻轻润滑所有零件以及装有冷冻油的软抹布垫片。对齐阀体、适配器垫片和适配器上的孔以确保正常运行。重新组装阀门。小心在恢复使用之前，检查阀门是否泄漏。

1½英寸至6英寸（40毫米至150毫米）：使用12英寸可调扳手松开适配器螺栓（5英寸和6英寸阀门用15英寸扳手），注意避免任何可能仍留在阀门。如果盘式活塞难以拆卸，请插入

¼”-20螺纹螺钉（3/8”-16用于5”和6”阀门）将活塞中心向上提起。检查活塞检查活塞孔是否有毛刺、刻痕和其他损坏。清除毛刺和刻痕，清洁或更换活塞必要的。只需在盘式活塞上装长寿命密封件损坏或严重磨损时应更换。如果更换盘式活塞密封件，确保密封件正确安装，边缘朝上，没有安装过程中“扭曲”。这些阀门还具有可拆卸的不锈钢主阀座。致拆下座圈进行检查，首先拆下小座圈六角头座螺钉。转动座圈用扳手逆时针转动以及水平放置或通过以下方式放置的钢筋工具用冲头小心地敲击阀座环凹口还有一把锤子。检查V口/阀座和主阀阀座是否有刻痕、痕迹和凹痕。主要阀座可以用手或电钻研磨去除标记。润滑并更换阀座密封件O型圈。清洁和抛光，或更换零件必要的。如有必要，V形端口锥形座椅可以通过移除最多0.04英寸（1毫米）的在车床上从它上面切下特氟龙。轻轻润滑所有零件以及装有制冷剂的软抹布垫片石油。对齐阀体、适配器垫片上的孔，以及适配器，以确保正常运行。重新组装阀门仔细检查。