一、定义与作用
 

　　能见度传感器是一种用于测量大气能见度的设备。【SJ-N2】【能见度传感器生产厂家，气象监测设备供应商，选山东水境，品质有保障！】能见度是指视力正常的人能将目标物从背景中识别出来的最大距离。在气象学、交通运输(航空、航海、公路交通等)、环境监测等众多领域都有重要的应用。例如，在机场，能见度传感器提供的实时能见度数据对于飞机的起降决策至关重要。如果能见度低于一定标准，航班可能需要延迟或取消，以确保飞行安全。

　　二、工作原理
 

　　1. 散射式：这是最常见的工作方式之一。它基于光的散射原理。传感器发射一束光(如激光或红外线)到大气中，当光线遇到大气中的气溶胶粒子(如灰尘、烟雾、水滴等)时会发生散射。仪器通过检测散射光的强度来计算能见度。散射光强与能见度之间存在一定的数学关系，一般来说，散射光越强，说明大气中的粒子越多，能见度越低。例如，在雾霾天气中，空气中存在大量的微小颗粒，光线散射严重，能见度传感器就能快速检测到这种变化并输出较低的能见度数值。
 

　　2. 透射式：透射式能见度传感器通过测量光源发出的光在一段已知距离内的透过率来确定能见度。它有一个发射器和一个接收器，发射器发出平行光束，经过一段距离(通常为几十米到几百米)后被接收器接收。大气中的气溶胶和气体分子会吸收和散射光线，使透过的光强度减弱。根据朗伯-比尔定律，通过测量光的衰减程度可以计算出能见度。不过这种方式需要较大的安装空间，因为要保证足够的光传输距离。
 

　　三、主要类型
 

　　能见度传感器的主要类型包括以下几种：
 

　　1. 光散射型：利用激光或LED光源发射光束，通过空气中的微小颗粒物对光线的散射现象来测量能见度。这是最常见的类型之一，广泛应用于气象、交通、环境监测等领域。
 

　　2. 光透射型：通过测量光束穿过空气时的衰减程度来判断能见度。这类传感器通常由一个发射光源和一个接收器组成，光源发出光线，接收器接收穿过空气中的光线。空气中颗粒物越多，光线的衰减越严重，接收到的光强度就越低。
 

　　3. 激光雷达型：利用激光技术，通过激光脉冲与空气中颗粒物的相互作用来测量能见度。激光雷达发射激光脉冲，激光脉冲与大气中的微粒发生散射后返回传感器，传感器根据接收到的激光信号的时间差和强度来计算颗粒物的浓度。
 

　　4. 前向散射型：通过测量粒子对光线前向散射的强度来评估能见度。与光散射型传感器类似，但测量的是颗粒物前向散射的光强度。
 

　　四、应用领域
 

　　1. 气象领域：气象部门使用能见度传感器来获取天气信息，作为天气预报的重要参数。能见度数据可以帮助气象学家判断天气的变化趋势，如在雾、霾、沙尘暴等天气现象出现时，能见度会明显下降，通过传感器及时准确地监测能见度，能够更好地发布气象预警信息。
 

　　2. 航空领域：在机场和航空路线上，能见度对于飞行安全至关重要。飞行员需要根据能见度信息来决定是否能够安全起降。例如，在起飞阶段，如果跑道能见度低于规定数值，飞机可能会出现滑出跑道等危险情况；在降落阶段，低能见度可能导致飞行员无法准确对准跑道，造成飞行事故。能见度传感器为机场的空中交通管制提供关键数据，帮助管制人员合理安排航班起降。
 

　　3. 航海领域：在海上，能见度对于船舶的航行安全也非常重要。低能见度可能导致船舶碰撞、搁浅等事故。船舶上安装的能见度传感器可以让船员及时了解周围环境的能见度情况，调整航行速度和航线，避免危险情况的发生。
 

　　4. 公路交通领域：公路交通管理部门利用能见度传感器来监测公路上的能见度情况。在高速公路和山区公路等容易出现雾、雪等低能见度天气的地方，及时的能见度信息可以通过交通指示牌等方式告知驾驶员，提醒他们减速慢行或者采取其他安全措施。例如，当能见度低于一定数值时，高速公路上可能会开启雾灯引导系统，并且对车速进行限制。
 

　　五、安装与维护
 

　　1. 安装位置：应选择在开阔、无遮挡的地方，避免靠近大型建筑物、树木等可能影响光线传播和散射的物体。对于散射式能见度传感器，安装高度一般在 1.5 - 2 米左右，以尽量减少地面扬尘等因素的干扰；对于透射式能见度传感器，需要根据其设计要求，保证发射器和接收器之间有合适的距离和准确的对准。
 

　　2. 维护：定期清洁传感器的光学部件，因为灰尘、污垢等会影响光线的发射、散射和接收，从而导致测量误差。同时，要检查仪器的电气连接是否正常，定期对仪器进行校准，确保测量的准确性。校准一般需要使用专业的校准设备和方法，按照仪器制造商的要求定期进行。