胶粉的发展现状
时间：2013-06-06 阅读：1521
我国目前废旧橡胶再利用方式仍以通用型橡胶为主，处于发展过程的*阶段，胶粉的开发利用及非通用型合成橡胶的再生仍处于伊始阶段。１９９０年活化胶粉的应用研究取得突破性进展，１９９１年至１９９５年胶粉用量由３００吨增长至２００００吨，合成橡胶再生进入工业化生产，但高能耗和胶粉的微细化粉碎方法尚待解决。
胶粉的粉碎：
①低温粉碎装置：国外粉碎装置所用冷冻粉碎
介质为液氮（ＬＮ2），冷冻环境温度为－１９８℃，可适用于轮胎粉碎，但介质成本较高，经济效果差。国内粉碎装置采用涡轮制冷低温粉碎，环境温度可达－１３０℃--（－１５０）℃，但现有粉碎机尚待开发，以便使之适于连续工作；
②普通胶粉常温粉碎：２０目--４０目胶粉国内可直接在滚筒粉碎上粉碎完成。废旧轮胎造粒设备是今后废旧轮胎再利用的关键，现有的机械设备易磨损，需要提高使用寿命。
③精细粉碎机：国内已开发出常温精细粉碎机并已获得较好的生产数据，采用圆形磨盘，以循环水为冷却介质，进料为２０目--４０目胶粉，产品为以８０目为主的精细橡胶粉，生产能力１５０ｋｇ／ｈ。
废旧轮胎再生胶粉的制造工艺是将废旧轮胎通过各种技术将轮胎内部的钢丝、纤维分离出来并将胶块研磨成胶粉。
据不*统计，目前全国胶粉生产厂家已有40余家，年生产能力超过10万吨，主要分布在北京、深圳、上海、江苏、山东、河南、四川等13个省市，其中年产量在2000吨以上的胶粉企业有20余家。天津、新疆、陕西等省、区、市也正在积极筹建规模在3000吨到万吨以上的胶粉生产线。中国橡胶工业协会、全国橡胶工业信息站等单位还先后召开了关于精细胶粉生产与应用的研讨会。所有这些表明，一个以废旧轮胎为主要原料、以粉碎全钢丝子午胎为主攻方向、以生产精细胶粉为的高科技绿色原料工业——胶粉工业已经形成。
市场需求情况分析根据中国橡胶工业协会的统计资
料显示，我国的胶粉应用量虽然从1991年的300吨增加到目前的5万吨以上，但与全国胶粉10-12吨的年产量相比，仍有50%的胶粉没有市场。虽然胶粉改性沥青在高等级或高速公路上的应用、在建筑上作防水材料的应用以及胶粉在铁路轨枕上的应用等都有所突破，但市场还有待于进一步开发
目前，全国规范的废旧轮胎资源回收体系尚未建立，造成废旧轮胎资源的回收成本很高，市场开发困难，企业开工不足。
虽然胶粉工业形成伊始虽然陷入了一种有价无市的
局面，但其前景仍然可以预见。目前市场上5目胶粉的售价为950元/吨，30目胶粉的售价为1600元/吨，60目胶粉的售价为2200元/吨。从我国对胶粉的需求来看，到2010年，年需求量预计在35万吨左右。
2005年我国汽车轮胎的产量约为1.3亿条，如果能掺用5%的80目以上精细胶粉，那么至少能消耗胶粉6万吨。如果国内的所有幼儿园都铺上胶粉类地面材料，其铺设面积大约为800万平方米，将可消耗胶粉4万多吨。对于亟待开发的橡胶枕木领域，我国有铁路线12万公里，叉道口多如繁星，如果有50%换用橡胶枕木和道口用胶粉铺面板，至少可消化数十万吨胶粉。