1　前言­

　　旋装滤清器自二十世纪七十年代发展至今，广泛应用于汽车、拖拉机、联合收割机、工程机械发动机上。由于社会生产力的不断发展，人们要求各种动力机械安装使用、维护保养机油、燃油供给系统，机油、燃油的污染和杂质，对汽车、拖拉机、联合收割机、工程机械发动机的正常使用有较大的影响，为保护机油、燃油供给系统，必须安装机油、燃油滤清器，按时对机油、燃油滤清器进行维修保养更换，保证机油、燃油的正常供油。­

旋装滤清器从开始发展就进行通用互换。密封圈尺寸、连接螺纹、旁通阀等零件基本上标准化。­

2　旋装滤清器的应用­

　　旋装滤清器包括旋装机油滤清器和旋装柴油滤清器。机油、燃油通过旋装机油滤清器或旋装柴油滤清器，依靠过滤时的重力沉淀、聚集、附着、扩散机理，滤除油中的杂质和水份。­

2、1旋装滤清器在载重汽车上的应用­

（1）济南汽车厂、陕西汽车厂、杭州发动机厂重型载重汽车（包括发动机在内）。­

（2）重庆汽车发动机厂引进美国康明斯公司N系列柴油机。­

（3） 东风汽车公司柴油发动机厂通过产品技术转让引进美康明斯公司B系列柴油机。­

2、2旋装滤清器在农业机械上的应用­

（1） 北京内燃机总厂引进德国道依茨（Deutz）公司5、6缸FL912/913风冷柴油机。­

（2） 江西拖拉机厂引进日本洋马公司（YAMAHA）3NT78型柴油机。­

（3） 长春拖拉机厂、天津拖拉机厂、洛阳拖拉机厂、沈阳拖拉机厂引进美国约翰迪尔公司拖拉机。­

（4） 佳木斯联合收割机厂引进美国约翰迪尔公司J、D1065，J、D1075联合收割机。­

2、3旋装滤清器在工程机械上的应用­

（1） 华北柴油机厂引进德国道依茨（Deutz）公司直立6缸和8V、12V、FL413风冷柴油机。­

（2） 山东推土机厂、华山黄河工程机械厂等引进日本小松D80、D85型推土机。­

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3 旋装滤清器的结构特点­

3、1结构紧凑­

滤芯、旁通阀、单向止回阀组装在一个整体上，密封橡胶圈也安装在滤清器上，结构紧凑，使用方便。­

3、2使用可靠­

旋装滤清器整体密封、整体更换，从结构设计上清除了渗漏的可能性，可以避免外来杂质进入清洁通油道。机油滤清器增加单向止回阀后，使发动机设计布置滤清器更加方便。既可以竖直安装，又可以竖直倒装也可以水平安装，使发动机一起动就得到机油润滑­

3、3维修保养装配简便­

装配时只需要用手拧紧或拧下，不需要工具，简单方便。­

4旋装机油滤清器­

4、1结构简介­

上图所示，主要由外壳，螺纹盖板分总成，滤芯部件，止回阀分总成，旁通阀，密封圈等零件组成。­

4、2旋装机油滤清器的密封圈尺寸常采用：­

Φ72XΦ62，Φ66XΦ56，Φ103XΦ94。­

4、3连接螺纹主要尺寸有：­

Ｍ16X1.5，Ｍ18X1.5，Ｍ20X1.5，Ｍ24X2，Ｍ30X2。­

3/4〞—16，1〞—12，1〞—14，1〞—16，11/8〞—16，11/2〞—16。­

4、4止回阀分总成­

止回阀开启压力<0.012MPa。­

4、5旁通阀­

（1）冷启动时因为机油粘度较大，滤芯阻力通过旁通阀开启满足主机润滑的需要，并且保护滤芯不破坏。­

（2）发动机轴承磨损加大时，润滑油量需要增大，当滤芯接近堵塞时，通过旁通阀开启供油，满足润滑需要。­

（3）滤芯堵塞时，通过机油的能力下降，由旁通阀供油给主油道，可以满足润滑需要。­

（4）旁通阀开启压力 0. 1～0.14 MPa, 0. 15～0.2 MPa,, 0.25 MPa,.­

4、6旋装机油滤清器的性能试验项目­

（1）总成密封性试验­

（2）总成破裂强度­

（3）止回阀密封性试验­

（4）滤芯气泡法试验­

（5）滤芯高压降试验­

（6）滤芯高温高压降试验­

在135±3℃机油中浸泡100h取，测量耐破度P≥0.35 MPa。­

（7）旁通阀开启压力应符合图纸规定要求­

（8）旁通阀密封性试验 ­

漏油量 △Q≤0.8L/min­

（9）总成流量一阻力特性 ­

原始阻力 △Q≤0.04 MPa。­

（10）原始滤清效率 ­

13.6μm η≥60%， 6.9μm η≥90%。­

（11）液压脉冲疲劳试验 ­

p=02～0.9 MPa， T=3s 25000个循环不坏。­

（12）试验室寿命 ­

T ≥10h­

5 旋装滤清器系列型号及编号规则­

5、1旋装机油滤清器系列型号­

5、1、1 07系列 例如JX0705、JX0706、JX0706A、JX0710。­

5、1、2 08系列 例如JX0811、JX0814、JX0818、JX0818A。­

5、1、3 10系列 例如JX1012、JX1014、JX1018、JX1020。­

以上三挡系列产品可供配套发动机范围10马力～250马力。10马力以下小动力配套以及250马力以上大功率配套发动机需要根据情况另行设计。­

5、2旋装滤清器系列编号规则­

5、2、1旋装滤清器为：­

JX□□□□ J—为机油滤清器类别标志，X—旋装式结构滤清器标志。­

CX□□□□ C—为柴油滤清器类别标志。­

5、2、2旋装滤清器编号规则：­

JX0818 J—机油滤清器，X—旋装式滤清器，08—滤芯直径Φ80，18—滤芯高度180。­

CX0710 C—柴油滤清器，X—旋装式滤清器，07—滤芯直径Φ76.3，10—滤芯高度98。­

旋装机油滤清器规格型号举例： 型号 密封圈 直径 高度 连接 螺纹 开启压力MP a 。 通用机型 功率范围 安全阀 止回阀 JX0706 79 89 M18X1.5 — ﹤0.012 10～90 HP JX0811 Φ72XΦ62 98 140 1〞—12 0.25±0.4 ﹤0.012 30～100 HP JX0811A Φ72XΦ62 98 140 1〞—12 0.1～0.14 ﹤0.012 30～100 HP JX0811B Φ72XΦ62 98 140 1〞—12 — ﹤0.012 液压设备 JX0818 Φ72XΦ62 98 213 1〞—12 0.25±0.4 ﹤0.012 50～200 HP JX0818A Φ72XΦ62 98 210 1〞—12 0.15±0.1 ﹤0.012 50～200 HP 旋装柴油滤清器规格型号举例： 型号 额定流量l/min 外形尺寸 连接螺纹 密封圈 OEM、NO 适用车型 CX0706 0.2 Φ68X65 3/4〞—16 Φ57XΦ64 江淮动力机厂 CX0710 0.8 Φ76.3X121.5 M16X1.5 Φ72XΦ62 1117050-29D 锡柴、玉柴、 CX0710F 0.8 Φ76.3X123 M16X1.5 Φ72XΦ62 二汽康明斯 CX0711 1 Φ80.2X168 M16X1.5 Φ78XΦ62 锡柴CA6DL CX0814C 1.5 Φ93X174 1〞—14 Φ70XΦ60 D638-002-02 上柴D6114 CX1011A 2.7 Φ108X179 1〞—14 Φ103XΦ93 A 玉柴6112 6、旋装柴油滤清器 6、1旋装柴油滤清器结构简介 上图所示，主要由外壳，螺纹盖板分总成，滤芯部件，密封圈等零件组成。 6、2旋装柴油滤清器的密封圈尺寸常采用： Φ72XΦ62，Φ70XΦ60.2。 6、3连接螺纹主要尺寸有： Ｍ16X1.5，Ｍ18X1.5，Ｍ20X1.5，1〞—14。 6、4旋装柴油滤清器的滤芯部件： 有二种折叠形式，星形式折叠和卷筒形式。卷筒形式折叠滤芯有许多优点： （1） 空间利用率高，在相同的空间尺寸内，能容纳较大的过滤面积，一般为星形式折叠的3倍。 （2） 有较高滤水的效率，使用寿命长。 （3） 卷筒式结构滤芯选择高精度滤纸，滤清效率高。 6、5柴油滤清器主要技术性能指标 技术性能 JB/T5239标准 JB/T5241标准 1 流量阻力 1.5～10kp a 8～12kp a 2 滤清效率 ≥90% ≥95% 3 堵塞寿命 30min 18min 4 内部清洁度 总成6mg 旋装1mg 5 水分离效率 ≥95% 6 滤芯耐压 未浸水198kp a 浸水98kp a 7 总成破裂 ≥10kp a 8 脉冲 0～196kp a 9 总成密封性 0.4MP a /5min 7 旋装机油滤清器的维修保养 ­

7、1旋装机油滤清器维修更换 旋装机油滤清器使用更换期举例见下表 型号 配套主机功率范围（HP） 使用更换期（h） JX0705 10～50 200～250 JX0706 30～90 200～250 JX0706A 30～90 200～250 JX0710 50～100 200～250 JX0811 30～120 200～250 JX0814 50～180 150～250 JX0818 50～200 150～250 ­

表中使用更换期数据仅供用户参考。一般情况下，汽车行驶8000～15000，工程机械发动机工作150～250h时更换。配套主机功率大小，机油使用更换期，机油品质，动力负荷和热负荷情况各不相同，机油滤清器使用寿命也各不相同，由用户确定使用更换期。­

7、2安装前在密封圈表面涂以少量机油，以便形成润滑膜。­

7、3然后安装拧紧，当密封圈接触安装面时，再拧紧3/4～1圈。­

7、4安装后起动发动机，检查机油滤清器是否泄漏。­

8旋装柴油滤清器维修保养­

8、1要求每行驶15000km或400h应更换柴油滤清器。安装柴油滤清器时，要分清进油口和出油口，在滤清器上用箭头表示油流动方向。­

8、2密封圈上涂上少许机油，然后安装拧紧，当密封圈接触安装面时，再拧紧1/8圈。­

8、3安装后起动发动机，检查柴油滤清器是否泄漏。