海底阀概述：
海底阀，又名内置式安全止流底阀、紧急切断阀，是一种安装在液体危险货物罐式车辆金属常压罐体装卸口的安全阀门。该阀紧靠罐体根部，不兼作它用，在非装卸时处于闭合状态。
海底阀主要由壳体、密封机构、传动机构、罐体连接法兰、出口法兰五部分组成。密封机构伸入罐体内部，利用不锈钢弹簧力进行轴向自密封，使海底阀处于常闭状态，通过传动机构进行开启、关闭操作。壳体根部设置断裂槽，能够有效吸收车辆受撞击破坏管道所传递的能量，从断裂槽处阀体断裂，使罐体与管道分离，从而保证密封机构的完好，避免物料泄露，大大提高运输的安全性，为国内众多石油公司、化工液体危险品运输等企业采用。 目前海底阀的操作控制方式主要有手动、气动两种；主体材质主要有铝合金、不锈钢两种；
通　　径　　　　　DN80、DN100或3“、4”
工作压力　　　　　0.6MPa
zui大流量　　　　　250/min
主体材质　　　　　铝合金
开启方式　　　　　手动（Q）、气动（S）
HC004BS手动海底阀

HC004CQ气动海底阀

HC804T压力平衡式气动海底阀

压力平衡式气动海底阀使用于多仓罐车，可进行油仓的单独装卸，三通的设计有效减少油罐底部管路的安装，减轻油车负载，操作简便，安全可靠。
压力平衡式气动海底阀作用和特点：
1.可以通过阀门的气动开关任意转换油路的通油方向。
2.切断槽紧急情况下自动断开，防止泄露。
3.全气动控制，在无气源的情况下，可确保阀门的正常关闭。
4.密封性阀杆自动对中，压紧弹簧牢固耐用。
5.高品质压模铸造阀体和内部零件，确保使用可靠。
6.过滤网安装有关标准配置，防止异物破坏油封。
7.轻体材料铝合金轻质材料，减轻油罐车负荷。
8.流动形阀体减少流动阻力。

海底阀法兰

◇ 阀门类：【A】安全阀【D】蝶阀 电磁阀【F】放料阀【G】隔膜阀 管夹阀 过滤器【H】呼吸阀【J】 截止阀 减压阀【P】排泥阀 排气阀 排污阀 平衡阀【Q】球阀 切断阀【S】 疏水阀 水力控制阀【T】调节阀【X】旋塞阀【Z】闸阀 针型阀 止回阀 柱塞阀 阻火器。