一、自力式压力调节阀频繁振动噪音解决方法振动原因分析：          

 自力式调节阀工作原理是介质由箭头方向流入阀体，经阀座、阀芯节流后输出。另一路经取压管（介质为蒸汽时加冷凝器）被引入执行机构作用于膜片上，使阀芯 随之发生相应的位移，达到泄压、稳压的目的。如阀前压力增加，作用于膜片上的力增加，压缩弹簧，带动阀芯，使阀门开度增大，直至阀前压力下降至设定值为 止。同理，如阀前压力降低，作用在膜片上的力减小，由于弹簧的反作用力，带动阀芯，使阀门的开度加小，直至阀前压力上升至设定值为止。若阀前压力小于设定 值则该阀一直是关闭的。

自力式压力调节阀频繁振动噪音解决方法调节阀的振动与噪声根据其诱发因素不同，大致可分为机械振动、气蚀振动和流体动力学振动等原因。当使用自力式调节阀时，有时会出现许多消除噪声的方法以产生一定的噪声。

1）消除共振噪声的方法

仅当自调节阀发生共振时，才会叠加能量，并发出超过100分贝的强烈噪音。有些表现为强振动，低噪音，有些则微弱，噪音很大；一些振动和噪音很大。这种噪声会产生单音，通常具有3000至7000 Hz的频率。显然，消除了共振，噪声自然消失了。

2）消除气穴噪声的方法

空化是水动力噪声的主要来源。在气蚀时，气泡破裂会产生高速冲击，从而在局部引起强烈的湍流，从而产生气蚀噪声。这种噪声具有很宽的频率范围，可产生类似于含沙流体的演出声。消除和减少气蚀是消除和减少噪音的有效方法。

4）使用吸音材料

这也是一种更普遍和有效的声路解决方法。噪声源和阀后管路可以用吸声材料包裹。必须指出的是，由于噪声将在流体流中传播很长的距离，在这种流体中，吸声材料被包裹，在使用厚壁管的情况下，消除噪声的效果终止了。该方法适用于噪声不是很高并且管道不是很长的情况，因为它是一种更昂贵的方法。自力式调节阀的噪声很大如何处理 第1张 自力式调节阀的噪声很大如何处理 机械汽配泵阀知识

5）系列消音方式

该方法适用于作为空气动力噪声的消声，可有效消除流体内部的噪声并抑制传递到固体边界层的噪声水平。在质量流量高或阀前后压力降比高的地方，此方法*，。吸收式消音器可以大大降低噪音。但是，从经济上讲，它通常限于衰减到约25分贝。

6）隔音箱法

使用隔音箱，房屋和建筑物隔离噪声源，并将外部环境的噪声降低到可接受的水平。

7）选择低噪音阀

低噪声阀根据流体的曲折曲线流路（多孔道，多槽道）通过阀芯和阀座降下，以避免在流路的任何时候出现超音速。有多种形式的低噪声阀门，各种配置（为特殊系统设计）都可以使用。当噪音不是很大时，请使用低噪音套筒阀将噪音降低10至20分贝，这是的低噪音阀门。

自力式压力调节阀频繁振动噪音解决方法机械振动：

机械振动根据其表现形式可以分为两种状态。一种状态是调节阀的整体振动，即整个调节阀在管道或基座上频繁颤动，其原因是由于管道或基座剧烈振动，引起整个调节阀振动。此外还与频率有关，即当外部的频率与系统的固有频率相等或接近时受迫振动的能量达到值、产生共振。另一种状态是调节阀阀瓣的振动，其原因主要是由于介质流速的急剧增加，使调节阀前后差压急剧变化，引起整个调节阀产生严重振荡。

自力式压力调节阀频繁振动噪音解决方法气蚀振动：

气蚀振动大多发生在液态介质的调节阀内。气蚀产生的根本原因在于调节阀内流体缩流加速和静压下降引起液体汽化。调节阀开度越小，其前后的压差越大，流体加速并产生气蚀的可能性就越大，与之对应的阻塞流压降也就越小。

自力式压力调节阀频繁振动噪音解决方法流体动力学振动：

介质在阀内的节流过程也是其受摩擦、受阻力和扰动的过程。湍流体通过不良绕流体的调节阀时形成旋涡，旋涡会随着流体的继续流动的尾流而脱落。这种旋涡脱落频率的形成及影响因素十分复杂，并有很大的随机性，定量计算十分困难，而客观却存在一个主导脱落频率。当这一主导脱落频率（亦包括高次谐波）在与调节阀及其附属装置的结构频率接近或一致时，发生了共振，调节阀就产生了振动，并伴随着噪声。振动的强弱随主导脱落频率的强弱和高次谐波波动方向一致性的程度而定。

自力式压力调节阀频繁振动噪音解决方法解决方案：

从调节阀的使用和理论分析可以证明，诱发调节阀振动和噪声的因素有很多，这些因素又相互影响，很多都是同时发生的，这就使调节阀的减震降噪更加困难，需要结合阀门材质、结构和流体动力学等方面综合考虑。

1)增加刚度法 ：

对振荡和轻微振动，可增大刚度来消除或减弱，如选用大刚度的弹簧，改用活塞执行机构等办法都是可行的。   

2)增加阻尼法 ：

增加阻尼即增加对振动的摩擦，如套筒阀的阀塞可采用“O”形圈密封，采用具有较大摩擦力的石墨填料等，这对消除或减弱轻微的振动还是有一定作用的。

3)增大导向尺寸，减小配合间隙法 ：

轴塞形阀一般导向尺寸都较小，所有阀配合间隙一般都较大，有0.4～lmm，这对产生机械振动是有帮助。因此，在发生轻微的机械振动时，可通过增大导向尺寸，减小配合间隙来削弱振动。   

4)改变节流件形状，消除共振法 ：

因调节阀的所谓振源发生在高速流动、压力急剧变化的节流口，改变节流件的形状即可改变振源频率，在共振不强烈时比较容易解决。具体办法是将在振动开度范围内阀芯曲面车削0.5～1.0mm。如某厂家属区附近安装了一台自力式压力调节阀，因共振产生啸叫影响职工休息，我们将阀芯曲面车掉0.5mm后，共振啸叫声消失。 

5)更换节流件消除共振法 ：

①更换流量特性，对数改线性，线性改对数;

②更换阀芯形式。

如将轴塞形改为“V”形槽阀芯，将双座阀轴塞型改成套筒型;将开窗口的套筒改为打小孔的套筒等。

如某氮肥厂一台DN25双座阀，阀杆与阀芯连接处经常振断，我们确认为共振后，将直线特性阀芯改为对数性阀芯，问题得到解决。又如某学院实验室用一台DN200套筒阀，阀塞产生强烈旋转无法投用，将开窗口的套筒改为打小孔的套筒后，旋转立即消失。   

6)更换调节阀类型以消除共振：

不同结构形式的调节阀，其固有频率自然不同，更换调节阀类型是从根本上消除共振的*的方法。一台阀在使用中共振十分厉害———强烈地振动(严重时可将阀破坏)，强烈地旋转(甚至阀杆被振断、扭断)，而且产生强烈的噪音(高达100多分贝)的阀，只要把它更换成一台结构差异较大的阀，立刻见效，强烈共振奇迹般地消失。如某维尼纶厂新扩建工程选用一台DN200套筒阀，上述三种现象都存在，DN300的管道随之跳动，阀塞旋转，噪音100多分贝，共振开度20～70%，考虑共振开度大，改用一台双座阀后，共振消失，投运正常。   

7)减小汽蚀振动法 ：

对因空化汽泡破裂而产生的汽蚀振动，自然应在减小空化上想办法。①让气泡破裂产生的冲击能量不作用在固体表面上，特别是阀芯上，而是让液体吸收。套筒阀就具有这个特点，因此可以将轴塞型阀芯改成套筒型。②采取减小空化的一切办法，如增加节流阻力，增大缩流口压力，分级或串联减压等。   

8)避开振源波击法 ：

外来振源波击引起阀振动，这显然是调节阀正常工作时所应避开的，如果产生这种振动，应当采取相应的措施。自力式调节阀使用在腐蚀性介质场合，与使用在黏度较高的场合一样，需要从介质对执行机构和调节机构两大部件耐腐蚀性进行双重考虑，只有两者均满足时才可使用。由此可见，它比控制阀要求更复杂，使用面更狭窄。

自力式压力调节阀频繁振动噪音解决方法

是一种无需外加能源，利用被控介质自身能量当动力源、引入执行膜室产生推力，控制节流元件运动达到自动调节。具有测量、执行、控制的综合功能。可在无气、无电的场所。广泛应用于石油、化工、电站、轻工、印染工业部门自控系统中各种设备气体、液体及蒸汽介质的减速压、稳压（用于阀后压力调节）泄压、稳压（用于阀前压力调节）的自动控制。根据用户不同的工况条件可选用不同的阀芯结构型式以及不同执行机构，以达到的控制效果。

以波纹管平衡型阀为例，由于目前国内波纹管的防腐蚀材料只能做到304和316。仅从调节机构上选，它将无法使用在氯气、次氯酸钠、液氯、铬酸、盐酸、硫酸、氯化锌等介质。增大了使用局限性。