Q347F固定式球阀产品说明

本实用新型属于阀门技术领域，尤其是一种固定式球阀。现有技术中的固定式球阀，其包括阀体、阀盖、球阀和密封圈，阀盖和阀体密封连接形成可供球体安装的介质通道，介质通道中设有浮动阀座，浮动阀座与球体通过密封圈形成密封配合，球体下端通过下阀轴安装于阀体下部，球体上端通过上阀轴安装于阀体上部，阀体上部设有与上阀轴适配的阀孔，阀孔与上阀轴之间通过填料密封，填料上方设有填料压盖，阀体上部还连接有支架，支架上设有驱动上阀轴转动的蜗轮传动装置；由于上述结构中的支架与阀体上部的阀孔开口端面之间通过双头螺柱和螺母进行固定，而压盖则位于支架与阀孔开口端面之间的空隙中，该结构具有以下缺陷：填料在的使用过程中，填料容易受到磨损，为了调节填料的密封性能，需要对压盖的压紧力进行重新调节，而对于上述的填料密封结构而言，对压盖与填料之间的压紧程度进行重新调节的操作较为麻烦，需要拆开支架与阀体上部之间的连接结构后，再对压盖进行调节。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种固定式球阀，该固定式球阀的填料密封性能好，而且该压盖对填料压紧程度的调节操作更加方便。采用两片式或三片式分体式结构设计，符合API6D标准。特别适用于大口径，高压力的管线流体控制。此系列固定球阀具有双阻塞及泄放功能，并且注射密封胶系统可保证在紧急状况下阻断源自阀杆和座圈处的泄漏。本系列所有阀门按API 607及API 6FA的防火试验标准设计。Q47型是新一代高性能球阀，适用于长输管线和一般工业管线，其强度、安全性、耐恶劣环境性等在设计时进行了特殊考虑，适用于各种腐蚀性和非腐蚀性介质。它与浮动球阀相比，工作时，阀前流体压力在球体上产生的作用力全部传递给轴承，不会使球体向阀座移动，因而阀座不会承受过大的压力，所以的转矩小、阀座变形小，密封性能稳定、使用寿命长，适用于高压、大口径场合。的弹簧预阀座组件，具有自紧特性，实现上游密封。每阀有两个阀座，每个方向都能密封，因而安装没有流向限制。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种固定式球阀，包括阀体、阀盖、球体，阀盖和阀体密封连接形成可供球体安装的介质通道，介质通道中设有浮动阀座，浮动阀座与球体通过密封圈形成密封配合，球体下端通过下阀轴安装于阀体下部，球体上端通过上阀轴安装于阀体上部，阀体上部设有与上阀轴适配的阀孔，阀孔与上阀轴之间通过填料密封，填料上方设有填料压盖，阀体上部还连接有支架，支架上设有驱动上阀轴转动的蜗轮传动装置，其特征在于：所述阀孔内壁设有环形槽，环形槽延伸至阀体上部径向端面，该环形槽中嵌设有T型填料箱，填料箱与环形槽之间通过O形圈密封，填料箱中设有可供填料安装的填料槽，填料箱的一侧通过内螺钉固装于阀体上部径向端面，填料上方设有压圈，压圈的局部位于填料槽中且与填料抵接，压圈的上部安装有填料弹簧，填料弹簧抵接于填料压盖上，填料压盖上延伸有肩部，该肩部由支架的中空间隙中显露而出，肩部设有双头螺柱，双头螺柱一端依次穿过填料压盖的肩部、填料箱后与阀体上部径向端面螺纹连接，双头螺柱另一端通过六角螺母锁定。
产品特点：

1、采用固定球设计，相对运动部位均采用磨擦系数极小自润滑材料，因而操作扭矩小，此外密封润滑脂的密封，使得操作更加灵活。

2、阀门采用高平台结构，ISO5211连接标准，能使安装电/气动执行器更为专业化。

3、采用全通径或缩径设计，流通阻力小。

4、金属硬密封O型采用双向金属可动密封结构，具有自动补偿及自洁功能，密封性能*。

5、采用固定球设计，并增加了预紧力弹簧，使得球阀具有自动泄压功能。

6、每个球阀都有两个可动密封座，两个方向都能密封，因而安装时不须考虑介质的流向。

7、具有防火防静电结构，在阀杆与阀体及阀杆与球体之间设置导电弹簧，避免静电打火点燃易燃介质。确保系统安全。

8、耐火结构双重保护，当万一发生火灾而使密封圈烧损时，球阀的各个密封部位均能形成金属对金属的硬密封结构。

9、自动泄压结构，当滞留在阀门中腔的液体介质由于温度升高而气化，从而中腔压力异常升高时，中腔介质能依靠本身的推力推动阀座而自动泄压，从而确保阀门安全。

10、可选气动、电动、液动、及气动调节型、电动调节型。具体请参阅本书执行器及调节阀部份。

执行标准

设计规范：GB/T 12237、API 6D
结构长度：GB/T 12221
连接法兰：JB/T 79,HG20592,GB9113,ANSI
试验与检验：JB/T 9092,GB/T13927,API 6D
压力-温度：GB/T 9131
产品标识：GB/T 12220

上述结构中，填料安装于填料箱中，在替换填料时，直接通过替换填料箱，更加方便，填料上方通过压圈和填料弹簧挤压，在填料发生较小的变化时，可以通过填料弹簧自行调节压盖对填料的压紧程度，当填料变形程度已经无法通过填料弹簧的弹性力进行调节时，可以对填料压盖通过其显露于支架中空间隙之外的肩部上的双头螺柱和六角螺母进行调节，无需拆卸支架，调节操作更简便。

进一步的，所述压圈朝向填料压盖的端面设有连续分布的V形齿纹路，填料压盖朝向压圈的端面设有与填料压盖上的V形齿纹路配合的啮合齿纹路。

上述结构中，压圈与填料压盖配合的部分位于填料槽之外，故该部分与填料压盖之间通过V形齿纹路进行啮合，上下抵接更牢固，不会发生移位。

进一步的，所述压圈设有V形齿纹路端面的外壁设有径向扩展的伞面结构，该伞面结构包括锥形面和底面，底面上设有可供填料弹簧端部安装的缺口。

上述结构中，压圈通过其伞面结构底面上的缺口与填料弹簧端部配合使其安装其中，不会脱出。

 

进一步的，所述填料箱包括竖直部和水平部，竖直部位于环形槽中并通过上下两个O形圈密封，竖直部与水平部衔接处还设有环形的台阶结构，所述环形槽开口端面设有与该台阶结构配合的凹槽，台阶结构与凹槽之间设有垫片，水平部水平贴附于环形槽开口端的径向端面上，水平部一侧通过所述内螺钉固定，水平部另一侧通过所述双头螺柱与填料压盖、阀体径向端面固定连接。上述结构中，填料箱通过上下O形圈与环形槽以及阀杆之间密封配合，竖直部与水平部之间的台阶结构和垫片起到紧密配合作用。采用上述方案，本实用新型结构紧凑、密封效果好、填料压盖对填料的压紧力在填料小幅度变形范围内可以自行调节，填料压盖的调节操作比现有技术更加简便。

安装和维护步骤：

1.1安装前的准备

（1）球阀前后管线已准备好。前后管道应同轴，两法兰密封面应平行。管道应能承受球阀的重量，否则管道上必须配有适当的支撑。

（2）把阀前后管线吹扫干净，清除掉管道内的油污、焊渣和一切其它杂质。

（3）核对球阀的标志，查明球阀完好无损。将阀全开全闭数次证实其工作正常。

（4）拆去球阀两端连接法兰上的保护件。

（5）检查阀孔清除可能有的污物，然后清洗阀孔。阀座与球之间即使仅有微小颗粒的异物也可能会损伤阀座密封面。

1.2安装

（1）把阀装上管线。阀的任何一端都可装在上游端。用手柄驱动的阀可安装在管道上的任意位置。但带有齿轮箱或气动驱动器的球阀应直立安装，即安装在水平管道上，且驱动装置处于管道上方。

（2）阀法兰与管线法兰间按管路设计要求装上密封垫。

（3）法兰上的螺栓需对称、逐次、均匀拧紧。

（4）连接气动管线（采用气动驱动器时）。

1.3安装后的检查

（1）操作驱动器启、闭球阀数次，应灵活无滞涩，证实其工作正常。

（2）按管路设计要求对管道与球阀间的法兰结合面进行密封性能检查。

2阀的维修

2.1通则

（1）必须先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作。

（2）分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出O型圈时宜使用工具。

（3）装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧。

（4）清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质（例如燃气）等均相容。工作介质为燃气时，可用汽油（GB484-89）清洗金属零件。非金属零件用纯净水或酒精清洗。

（5）分解下来的单个零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布（为避免纤维脱落粘附在零件上）擦洗。清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等。

（6）非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡。

（7）清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后（可用未浸清洗剂的绸布擦）进行装配，但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染。

（8）新零件在装配前也需清洗干净。

（9）使用润滑脂润滑。润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均相容。工作介质为燃气时，可用例如特221润滑脂。在密封件安装槽的表面上涂一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦面上涂一薄层润滑脂。

（10）装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂（规定使用的除外）灰尘及其它杂质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔。本实用新型不局限于上述具体实施方式，本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容，可以采用其他多种具体实施方式实施本实用新型的，或者凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本实用新型的保护范围。

订货须知：

一、①产品名称与型号②口径③是否带附件以便我们的为您正确选型④使用压力⑤使用介质的温度。
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三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数，由我们的阀门公司专家为您审核把关。产品所属球阀选型，感谢您访问我们申弘阀门的如有任何疑问.您可以致电给我们,我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。如需要了解更多其它阀类产品的信息可以点击减压阀查看。