西门子调节控制器之前先检查控制器是否能正常工作（在系泊主机未动车时操作） 步骤【1】（以高温淡水三通阀控制器为例）：

确定黑表针设定值是否与缸套出口实际水温相符（缸套处暖缸状态一般在70°-75°之间），是否随着实际温度的变化而变化，确定正常后：

步骤【2】

旋转红表针旋钮当输出气压为0Mpa时气缸执行器是否关闭，当输出气压为0.14Mpa时气缸执行器是否能*打开。

常见故障：一、当输入气源的气压值（减压滤器的输出值）超过0.14Mpa无论红表针温度设定值高于或低

于黑表针，输出气源气压却总在0Mpa（气压表正常），气缸执行器并未被打开。

原因为：导阀体流量开关阀（不锈钢体）气嘴被堵住。

排除方法： 把红表针设定在60°左右（控制器为反作用时，碰嘴挡板在左侧），推动流量开关阀开关做

几个来回，同时观察输出气压是否有变化，直至恢复正常为止。如果需要则可以把流量开关阀卸下来清洗吹净后再拧上，注意一定要拧紧。

常见故障：二、无论红表针温度设定值高于或低于黑表针，输出气源气压却总在0.05Mpa以上（气压表正常），

且输出气压变化不大。

原因为：喷嘴体气嘴被堵住。

排除方法： 拧下喷嘴体气孔堵头（M4的不锈钢堵头）取一根0.3mm钢丝穿透喷嘴气嘴直至畅通为止。 常见故障：三、无论红表针温度设定值高于或低于黑表针，输出气源气压却总在0.02Mpa以上（气压表正常）

且输出气压也能随着红表针的动作而变化，zui高气压也能达到0.14Mpa以上。

原因为：导阀体内部四氟阀气源入口处有异物。

排除方法： 卸下导阀体（拧下左上角和右下角的两个M5螺栓），清洗吹净四氟阀气源入口处即可，复位 后拧紧螺栓。