阀门流量系数和气蚀系数介绍

阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在*工业国家生产的阀门资料中一般均能提供，甚至在样本里也印出。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和*水平的阀门差距的重要表现之一。

流量系数的定义：

     阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。

     按KV值计算式：  

     式中：KV—流量系数 Q—体积流量m3/h ΔP—阀门的压力损失bar P—流体密度kg/m3 

     1、 c：在阀门全开情况下，温度为5~40℃的水，阀两端压差为1kgf/cm2 时，每小时流经阀的体积（以m3表示）。c是流量系数的通用符号，我国过去长期使用。 

     2、 kv：在阀门全开情况下，温度为5~40℃的水，阀两端压差为100kpa时，每小时流经阀的体积（以m3表示）。kv=1.01c，目前我国推荐使用。 

     3、cv：在阀门全开情况下，温度为15℃（华氏60度）的水，阀两端压差为1lb/in2 时每小时流经阀的体积（以m3表示）。cv=1.167

阀门的气蚀系数：

用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。 

式中：H1—阀后（出口）压H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m ΔP—阀门前后的压差m

各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。

阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然，所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：

1.发生噪声 

2.振动（严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂） 

3.对材料的破坏（对阀体和管道产生侵蚀）

再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：

a.把阀门安装在管道较低点。 

b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。 

c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。 

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