些两轮电动车能上路行驶，使用中要注意哪些事项？记者就此采访了北京市交管部门和非机动车登记站。交管部门的答复是，北京市允许个人使用两轮电动车，但必须符合电动车zui高车速不超过20km/h、整车质量不超过40kg规定才允许上路。该项规定很明确，要求也很具体，但从“满街跑”的超标电动车来看，光有规定和要求还不够，应该建立保障规定的配套制度，缺乏配套措施的规定很难得到落实。

记者针对两轮电动车上牌问题又采访了北京市非机动车登记站，工作人员介绍，符合标准的两轮电动车检验上牌归非机动车登记站管理，北京市对两轮电动车经检验合格后给予上牌。消费者买车时，电动车销售人员应该告诉购车人哪些车符合要求能上牌，哪些车不能上牌。购车人在买车后，要带着车、车辆合格证、发票、以及身fen证(暂住证)到非机动车登记站办理电动车上牌手续，登记部门会对电动车型号和质量进行检验，通过电脑比对，对符合条件的电动车给予上牌，对不符合条件的电动车不给上牌，不允许上路。

车检措施只能检验主动上门申领牌照的购车人的车，但有些人并不走这条车检渠道，而是买了车就上路。对规避上牌直接上路的超标电动车如何管理？北京市西城区检察院检察官指出，这个问题涉及到对两轮电动车的管理。检察官根据李某一案进行了深入调研，从电动车使用和销售两个环节向相关部门提出建议：一是建议相关部门进一步加强对路面超标电动车的整治，加大宣传教育和处罚力度，杜绝超标车上路；二是建议加强对电动车销售市场的监管，通过制度建设从源头上杜绝超标电动车流入市场。检察官指出，现行的电动自行车国家标准已使用了十六年，社会发展日新月异，该项标准应该进一步完善，建议有关部门通过调研、听证等形式建立健全民用电动车标准，推动电动车产业的健康发展。以上有上海耐励泵业转载。