汽车驱动轴扭转疲劳试验机、驱动轴动态扭转疲劳试验机、驱动轴扭转刚度试验机、驱动轴抗扭强度试验机、驱动轴静扭测试机

汽车驱动轴扭转疲劳试验机产品介绍：

驱动轴扭转疲劳试验机是由加载系统、传动系统、STC8800数字式数据采集处理系统及计算机测量控制显示系统等组成，适用于对金属材料、非金属材料以及各类汽车如驱动轴、离合器、万向节等静态力学的性能测试。该机采用卧式结构。计算机屏幕显示，STC8800数字式数据采集控制系统和全数字交流伺服系统组成闭环控制。采用蜗轮蜗杆减速器传动，具有加载均匀、稳定、无冲击现象、数据采集控制准确的特点

汽车驱动轴扭转疲劳试验机主要技术性能指标

●扭矩量程：                     0～±1000Nm

●扭矩测量范围：                 2%-*；

●扭矩zui小读数值：               0.1Nm

●试验扭矩分辨率                 1/±300000

●扭矩示值相对误差：             ≤±1.0% 

●扭矩重复性相对误差：           ≤1.0%

●转角测量范围                   0-99999°

●转角示值相对误差：             ≤±1% 

●扭角(小角度测量)显示zui小分辨率：0.0001°

●转角zui小读数值：               0.01°

●试验转速：0.05-720°/min(屈服前应在3°/min-30°/min；屈服后不大于720°/min)无级调速

●扭转速度示值相对误差：         ≤±1% 

●扭转速度示值重复性误差：       ≤1.0%

●加力盘、扭矩盘间距离：        0～500mm（可议）

  常规平行直径为6-20mm  （不同材质、扭矩不同、直径大小不同）

●两夹头的同轴度：              ≤Φ0.3mm

●电源：                    AC 220V±10％，50Hz；

●试验级别:                        1级