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汽车转向传动轴总成扭转疲劳试验机主要用于汽车转向传动轴的扭转疲劳、扭矩疲劳等扭转疲劳寿命性能试验, 将总成与转向器联接的一端固定,从方向盘一端施加正反方向转矩。济南星火试验机有限公司
汽车转向传动轴总成扭转疲劳试验机主要功能特点:
1、采用“卧式落地结构”动态稳定性好,试验台上、下件方便,随意,安全可靠;
2、不同试验所需参数一扭矩,频率,转角等可通过计算机屏幕设定显示,试验的进程情况也可以随时调用和查询;
3、试验软件可在Windows2000/xp系统下操作,微机系统可以完成试验设定,工作状态控制,数据采集,运算处理。显示并打印试验结果;
4、安全保护:发生从动盘总成破坏,工装断裂及设备故障时,自动停止试验并报警,在自动控制试验过程中,试验机具有超载、超压、越温、试件断裂等保护功能。
转向传动轴总成扭矩疲劳测试机主要技术规格及参数:
zui大扭矩 | 动态(N.m) | ±300 | ±500 | ±1000 | ±2000 | ±5000 | ±10000 |
静态(N.m) | 300 | 500 | 1000 | 2000 | 5000 | 10000 | |
测量准确度 | 扭矩 | 优于示值的±0.5% (静态)优于示值的±1.0% (动态) | |||||
扭角 | 优于示值的±0.5% (静态)优于示值的±1.0% (动态) | ||||||
速度 | 优于示值的±1.0% | ||||||
扭角分辨率(0) | 0.1 | ||||||
动态试验 | 试验频率(Hz) | 0.1~50(zui高可达100Hz) | |||||
试验摆角 | 根据液压伺服泵站排量确定频率和摆角 | ||||||
试验波形 | 正弦波、三角波、梯形波等 | ||||||
机械参数 | 摆动角度(0) | ±45(±90) | |||||
夹头间间距(mm) |
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夹持试样尺寸(mm) |
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试验方向: | 正、反向试验 |
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