环形鼓风机的结构：
 Ａ马达：TEFC IP54F级绝缘马达（依据欧洲CE规格）
 Ｂ轴承：叶轮与轴部间，采用密封防尘设计，可防止尘土进入，加长使用年限
 Ｃ叶轮：经特殊改良设计之叶轮，叶轮与机身之缝隙范围减少，在运转时可防止粉尘阻塞，与其他同类产品之多角及缝隙围面大，易造成阻塞而导致旋涡风机故障的缺点不同。

全风高压风机性能、安装容易
 可随时安装于使用场所供压缩空气或用于抽空。且能任意安装水平或垂直的方向。
2、结构坚固
 本体用ADC12铝合金铸造 ，有别于一般铁壳或AC10铝合金制之鼓风机，ADC12材质与奔驰轿车车轮鼓同一材质，更坚固耐用。
3、可靠性高
 除了叶轮外，全风高压风机没有其他动件，且叶轮直接连接马达，无齿轮或传动皮带，因此可靠性高，几乎免维修。无油气、无污染，叶轮旋转时，不与任何不见接触，免润滑，因此可保证无油气。
4、低震动
 零件采用德国、日本进口加工、检测设备，运转部分之零件均经过极精密之平衡设计，测试、校正所以震动率很低级。
5、低噪音
 使用高压低噪音马达直接传动，出入口皆有内藏式消音棉，能降低运转时噪音。

旋涡环形风机的试运转注意事项：
 为了防止电机因过载烧毁，在旋涡风机启动和试运转时，必须在无载荷（关闭进风管道中的闸门或调节门）的情况下进行。如情况良好，然后逐步打开烟道或调节门作满载荷的正常工况（规定的全压和流量）的连续运转试验。新安装的试运转时间不少于2小时，修理安装的试运转不少于半小时，如无异常现象发生，方可正式使用。旋涡风机所选用的功率，系指在特定工况下加上机械损失，自冷风盘的电耗与应有的贮备量而言，并非旋涡风机在风门全开时所配的功率，故在使用时切勿将风门全开（管道有阻力例外），在运转过程中应严格控制电流，不得超过电机额定值，否则均会烧毁旋涡风机电机。