天然气压缩机设备使用过程中需要特别注意各部件的热度问题，要避免过热产生安全事故。下面，上海凰域实业对天然气压缩机设备的部件过热原因进行分析。

    一.轴瓦过热的原因分析

    1.轴瓦与轴颈贴合不均匀、卡帮或间隙过小，要用涂色法刮研或检查调整轴瓦间隙。

    2.轴承偏斜或轴弯曲，要适当调整配合间隙或矫正轴。

    3.润滑油供给不足。

    4.油质太脏或变质，或有其他杂质进入轴承，应更换新油并且进行过滤。

    二.活塞杆过热的原因分析

    1.活塞杆与填料盒有偏斜，造成局部金属摩擦，迸行调整。

    2.填料环的抱紧弹簧过紧，摩擦力大，应适当调整。

    3.填料环轴向间隙过小，应按规定要求调整轴向间隙。

    4.给油量不足，应适当增大油量。

    5.活塞杆与填料环磨合不良，应在配研同时加压磨合。

    6.气和油中混入夹杂物，应进行清洗并保持干净。

    7.活塞杆表面粗糙，应重新磨杆，超精加工。

    三.刮油环漏油的原因分析

    1.刮油环刃口不好或其内径与活塞杆的外径之间接触不好，使润滑油从刮油环和活塞杆之间的空隙中流出来。因此，刮油环的内径与活塞杆的外径必须进行着色研磨，直到接触面达80%以上为宜。

    2.刮油环端面间隙过大，要适当调整间隙。间隙一般在0.06~0.10mm为宜。

    3.刮油环的抱紧弹簧过松。因刮油环安装在活塞杆上要有一定紧力，使活塞杆在往复行程中与刮油环互相贴在一起，绝不允许有空隙，防止润滑油漏出。

    4.活塞杆磨损或呈椭圆及有深沟，应进行修复或更换新轴。

    四.气缸过热的原因分析

    1.冷却水供应不足，要适当加大冷却水的供应量。

    2.气缸润滑油不足或润滑油中断，应适当调节油量。

    3.气缸与十字头滑道不同心，造成活塞与缸壁摩擦，在调好同心度后方可使用。

    4.出、入气阀故障，如阀片卡住、断裂等，应进行处理或更换部件。

    5.活塞环窜气，如活塞环与气缸接触不好或活塞环过度磨损或断裂等，应进行镗缸或更换新的活塞环。

    6.由于脏物带进缸内使气缸光滑面拉毛，应进行镗缸或更换。

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