轴承加热器的工作原理是利用金属在交变磁场中产生涡流而使本身发热，通常用在金属热处理等方面。原理是较厚的金属处于交变磁场中时，会由于电磁感应现象而 产生电流。而较厚的金属其产生电流后，电流会在金属内部形成螺旋形的流动路线，这样由于电流流动而产生的热量就都被金属本身吸收了，会导致金属很快升温。　
    轴承加热器的加热方法有很多，进口轴承常用的加热方法有：感应加热法、电热板加热法、电炉加热法、电灯泡加热法、油槽加热法等。
一、感应加热法：
    利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将轴承加热至所需温度，这特别适合于内圈紧配合的场合，由于被加热的只是内圈，而外圈受热很少，这样可以较易装于轴上，也容易装入座孔中。
二、电热板加热法：
    将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可，此法zui为简便，如翻转几次可使轴承受热均匀，而且效率也高，大小轴承都可使用此法。
三、电炉加热法：
　  将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热，加热均匀，控温准确，加热快，适于一批加热很多轴承的场合。汽车轴承型号查询软件
四、电灯泡加热法：
　　(1)利用50W的电灯泡加热轴承，可保证加热温度在100℃左右，较小轴承可直接放在灯泡上，较大轴承可置于灯泡的锥形罩内，锥形罩可防灯泡热量散失，并使加热均匀。轴承导航
　　(2)锥形罩上下可以调位，在一定的范围内能适应加热不同大小的轴承。轴承导航
　　(3)如果采用远红外灯泡，注意灯泡方向应向下，以免红外射线不利于人的眼睛。(4)进口泵这种灯泡可以节能。轴承导航
　　(5)灯泡加热法适用于数量少而不经常需;要对轴承加热的场合，平时灯泡还可作照明用，此外不需要任何其他设备。轴承导航
五、油槽加热法：
　　(1)这是应用较广的传统加热方法，油槽距底部50～70mm处设金属网，轴承置于网上，大轴承要用钩子吊起。
　　(2)轴承不宜直接放于槽底，以防接触槽底的轴承部位局部受热过高，或槽底沉淀的污物进入轴承。
　　(3)油槽加热法的注意要点如下，应使用无腐蚀性热安定性好的矿物油，是变压器油，油和容器都应保持清洁。
　　(4)油槽的容量应与被加热轴承的大小和油量而定，如果容器太小，在连续操作时，一放入轴承油温就会很快下降，效果就不好。