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东京计器叶片泵常见故障及解决方法

时间:2013-06-05      阅读:899

日本东京计器成立于1988年8月10日,是技术服务和有着大量出口产品的公司,后来在2008年10月1日原名东机美(TOKIMEC)正式更名为东京计器(TOKYO KEIKI)。在日本,东京计器(TOKYO KEIKI)因东机美(TOKIMEC)而被*。

东京计器叶片泵:V10、V20、SQP(S)1、SQP(S)2 、SQP(S)3、SQP(S)4、
东京计器双联叶片泵:SQP(S)21、SQP(S)31、SQP(S)32、SQP(S)41、SQP(S)42、SQP(S)43、
东京计器三联叶片泵:SQP(S)211、SQP321、SQP421、SQP431、SQP432等系列

 叶片泵常见故障及排除方法是什么?

(1)流量不足。叶片泵流量不足的原因及排除方法见表图1。
表图1叶片泵流量不足的原因及排除方法
常见故障及其原因
排除方法
顶盖处螺丝松动,轴向间隙增大,容积效率下降
适当拧紧螺钉,保证间隙均匀、适当(间隙为0.04~0.07 mm)
个别叶片滑动不灵活
清洗。清洗后仍不灵活时,应单槽调配,使叶片在自重状态下能慢慢地自动下落为宜(间隙为0.015~0.025 mm)
定子内表面磨损,叶片不能与定子内表面良好接触
定子内表面磨损一般在吸油腔处,对于已预加工销孔的定子可翻转180°使用,否则更换新零件
配流盘端面磨损严重
更换
叶片与转子装反
使叶片倾角方向和转子的旋转方向一致
系统泄漏大
逐个元件检査泄漏,同时检查压力表是否被脏物堵塞
(2)油液吸不上。叶片泵油吸不上的原因和排除方法见表图2。
表图2叶片泵油吸不上的原因和排除方法
常见故障及其原因
排除方法
油面过低,油液吸不上
检査并加注到规定油标线
油液黏度过大,使叶片在转子槽内滑动不
灵活
一般用20#液压油或22#汽轮机油
配油盘端面与壳体内平面接触不良,高低压腔串通
整修配油盘端面
泵体内部有砂眼,高低压腔串通
更换
电动机转向反了
纠正
(3)泵的噪声过大。泵的噪声过大的原因及排除方法见表图3。
表图3泵的噪声过大的原因及排除方法
常见故障及其原因
排除方法
滤油器堵塞,吸油不畅
淸洗
吸入端漏气
用涂黄油的方法,逐个检査吸油管接头处,若噪声减少应紧固接头
泵端密封磨损
在轴端油封处涂上黄油,若噪声减小,应更换油封
泵盖螺钉由于振动而松动
将螺钉连接处涂上黄油,若噪声小,应紧固螺钉
泵与电动机轴不同心
重新调整使之同心
转子的叶片槽两侧与其两端面不垂直,或转子花键槽与其两端面不垂直
更换转子
配油盘卸荷三角槽太短
用什锦锉适当修改,使前一叶片过卸荷槽时,后一叶片已脱离吸油腔
花键槽轴端的密封过紧(有烫手现象)
适当调整更换
泵的转速太高
按规定转速使用
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