TACO超微油雾润 滑装置对润滑油净化作用，精密控制微少润滑油量，空气的冷却效果，工作机械·机械等高速·高精度·高寿命机械的润滑系统。TACO超微油雾润滑利用高速空气的作用，将润滑油粉碎成细微的油雾（以后称超微油雾）。发生的超微油雾与压缩空气一起在管内低速搬送至各润滑部（搬送超微油雾 的配管称主管）。

TACO油雾润滑装置的油雾生成原理

　　如右图2所示。压缩空气通过进气口进入阀体1后，沿喷嘴3的进气孔进入喷嘴内腔，并从文氏管4喷出进入雾化室5，这时，真空室2内产生负压，并使润滑油经滤油器8和喷油管7进入真空室2，然后滴入文氏管4中，油滴被气流喷碎成不均匀的油粒，再从喷雾罩6的排雾孔进入贮油器9的上部，大的油粒在重力作用下落回到贮油器9下部的油中，只有小于3μm 的微粒留在气体中形成油雾，随压缩空气经管道输送到润滑点。
　　为了将润滑油输送到摩擦点，首先要在一个润滑油雾化装置中将润滑油雾化得非常细小。雾化后的润滑油微粒的表面张力大于润滑油微粒的吸引力。结果，使得精细地雾化的润滑油处在一种接近于气态的状态。雾化的润滑油能够在这种状态下由雾化装置经过分配器输送到各个摩擦点去。但由于油雾在进入润滑点后不能产生润滑所需的油膜，因此要根据不同的工况，在润滑点安装相应的凝缩嘴，使得油雾通过凝缩嘴后形成滴状的油粒。
　　TACO油雾润滑装置不可能将雾化的润滑油*恢复成滴状的油粒，早期的油雾润滑装置，只有60～75%的油滴到达润滑点，剩余的润滑油则以雾状进入大气中，后来经过改进后，润滑油的利用率可达90%，但仍有少量的润滑油以雾状进入大气中，使环境受到污染。此外，油雾只能以较小的速度输送，因为油雾只有在层流状况下才能保持稳定。如果是紊流状态，润滑油的微粒就会因相互碰撞而聚集在一起，结合成较大的润滑油油滴，以致重又恢复到液体状态。在这种液体状态下润滑油就会流回到容器中去。由于油雾的压力很低，为了克服油雾流动时的阻力，所以必须采用截面积相对较大的管道。
　　这一点也是*的，就是润滑介质是在紊流的空气流中输送给润滑点的。然而，采用这种方法时，在将滴状的、通过空气流带入的润滑介质分配到各个润滑点的过程中就会出现问题。在分叉点，重力会起作用，使得较大部分的润滑油油滴沉积到分配器zui下面的底部。这样一来，润滑油的分布就与位置有关了。曾经有人做过这样的试验，将带有运动部件的分配器投入使用。但是这些试验没有得出实际的结果。后来又有人提出这样的建议，就是在分配器中产生特殊的空气涡流。但是因为润滑介质的粘度在一个相当大的范围内波动，所以这一建议zui终也是一无所成。考虑到润滑油由于它们的粘度各不相同而无法对它们进行流体力学的计算，而且空气量和润滑油量之比也是根据需要各不相同的，以致安装位置起着相当重要的作用。结果，在采用由紊流的空气流带入的油气混合物进行润滑的情况下，通常都要针对每一个摩擦点根据空气流量的大小专门配给润滑油量。
　　在油雾润滑管道中（见右图3），油已成雾状并和压缩空气融合在一起，油和气在管道中的输送速度是一样的，因此，从润滑部位排出的空气中含有油的微小颗粒，会对环境造成污染并严重危害人体健康。

TACO油雾润滑装置的油雾生成方法

　　生成雾的常见方法有超声雾化、文氏管、旋动射流等。根据作用效果因素,炼油企业机泵用到文氏管产生油雾的方法。
　　1、超声雾化
　　超声雾化多用于家庭、等方面。超声波可以使液体在气相中分散,它的主要零件一般是压电陶瓷超声雾化片。超声信号传送到做厚度震动地压电陶瓷振子上,振子的机械振动传给液体,使液体面产生隆起,并且在隆起的周围发生空气作用,由这种空化作用产生的冲击波将以振子的振动频率不断反复振动,振动振幅所造成的波峰把液滴从表面分离和破碎,随着超声波的增加雾化液滴越来越细,一般在超声波的振动频率作用下可获得几微米级的雾滴。
　　2、文氏管喷嘴
　　文氏管喷嘴雾化原理:如右图4。高速空气进入时,油箱内形成负压,粗油粒子沿吸油管,被吸入到文氏管内,与在空作用下,从油雾出口形成油雾。
　　3、旋动射流雾化
　　还有一种方式旋动射流雾化,以旋转的空气为动力,增加了油雾的多方向性,更好地润滑摩擦件。这三种雾化方式进行对比,根据动力源来说,后两者比较适合。文氏管在工业应用更为广泛,结果相对简单,技术也更为成熟,我国已经由数家炼油企业运用了该种油雾润滑装置,并且取得很好的经济效益。

TACO油雾器集中润滑器TLC系列TLB系列TLD系列及附件：

TLC-0604TLC-1004TLB-A00-50B0TLB-B00-50B0TLB-C00-50B0TLD-S104

TLD-S204   NBA-712NAB-712NAB-714NAB-720    NAF-610    NAF-512XL

NAF-514XL     NAF-520XL  NAF-602DM25      C08-0116

TACO油雾器TACO空气线集中润滑装置及附件：

NBA-712NAB-712NAB-714NAB-720TCU-1TCU-2

TACO油雾器TACO CPL超微油雾润滑装置TACOTACO油雾器MC9系列：

MC9-01L3-1Y08 MC9-01L3-2Y08  MC9-01L3-3Y08MC9-01L3-1Y03MC9-01L3-2Y03

MC9-01L3-3Y03    MC9-01L3-2B01    MC9-01L3-2B02    MC9-01L3-2B03    MC9-01L3-1B23

MC9-01L3-3D22    MC9-01L3-3D32      MC9-01L3-3D35     MC9-01L3-3Y65K     MC9-01L3-3T58

MC9-01L3-3D52    MC9-01L3-3Y15      MC9-01L3-3Y50      MC9-01L3-3Y73      MC9-01L3-3B01

MC9-01L3-3B02    MC9-01L3-3B03      MC9-01L3-3Y66      MC9-01L3-3Y12      MC9-01L3-3Y1 

MC9-01L3-3Y15    MC9-01L3-3Y26      MC9-01L3-3Y16      MC9-01L3-1B23      MC9-01L3-1B02

MC9-01L3-1D02    MC9-01L3-1D03      MC9-01L3-3Y42

TACO油雾器TACO CPL超微油雾润滑装置TACOTACO油雾器MC5系列(东芝)：

MC5-02H2-1S01MC5-02H2-2S01MC5-02H2-3S01MC5-02H2-1K01MC5-02H2-2K01

MC5-02H2-3K01  MC5-02H2-1T01  MC5-02H2-2T01MC5-02H2-3T01MC5-02H4-1S01

MC5-02H4-2S01MC5-02H4-3S01MC5-02H4-1K01MC5-02H4-2K01MC5-02H4-3K01

MC5-02H4-1T01   MC5-02H4-2T01   MC5-02H4-3T01     MC5-02H4-1K61    MC5-02H2-1K186 

MC5-02H2-1K146H  MC5-02H2-3K01      MC5-A2LR-3D110    MC5-02H4-1K70    MT5-02H4-1K70 

MC5-02H2-1B23     MC5-02H2-2B23     MC5-02H2-3B23     MC5-02H2-3S01

TACO油雾器接近干燥CPL润滑装置TACOTACO油雾器MCA系列:

MCA-01H4-DO4MCA-01H4-DO3MCD-01L2-1B23  MCD-01L2-3J24  MCD-01L2-2H02

TACO油雾器复合润滑装置（油雾与供油）TACOTACO油雾器MCB系列:

MCB-08L3-1D02MCB-08L3-1D03MCB-B6L3-4Y22

TACO油雾器接近干燥微量喷雾润滑装置TACO TACO油雾器L32系列:

L32-300-1M00L32-300-2M00L32-300-3M00L32-300-1M01L32-300-2M01L32-300-3M01L32-300-1A00L32-300-2A00L32-300-3A00L32-300-1A01L32-300-2A01L32-300-3A01L32-300-1M10L32-300-2M10L32-300-3M10L32-300-1M11L32-300-2M11L32-300-3M11L32-300-1A10L32-300-2A10L32-300-3A10L32-300-1A11L32-300-2A11L32-300-3A11L32-300-1M17