哈威PSL 和PSV型比例多路阀十分明显的优点就是设计中的灵活性。它可以通过简单的内部元件转换来实现在设计中未预期的功能要求。比如简单而快速的更换阀芯从而改变流量或中位机能，或更换三通流量调节阀以适应不同的特殊车辆/设备液压系统对产品性能上的要求。在一些车辆/设备上由于各种原因需要改进或提高原设计参数时，PSL/V型比例多路阀可以大量地减少设计更改的工作量和时间，这也是PSL/V型比例多路阀在液压领域成功的重要因素之一。
 

    HAWE比例多路换向阀PSL的速度失控问题主要表现为：速度过快或过慢；速度不可调，速度不稳定。那这些问题是怎么样造成的，又将怎么样来客服呢？下面为你介绍它的相关分析及问题的解决方法：

1.流量输出不符

现象:速度过快或过慢，输出流量与额定流量不符。

* 检查外接平衡阀是否和比例阀匹配，特别是由于PSL阀输出流量较小，而匹配的LHDV或LHT型节流阀含有防压力波动的旁通卸荷节流，造成输出流量的明显减少。

* PSL阀手动操纵机构，电磁和液压操纵机构都有限位螺钉，在使用过程中手动操纵机构由于限位螺钉裸露在外面，较容易被外在物体挡住造成手动机构不能完全推到zui大位置。另外也可能由于阀芯由于污物无法换向到zui大位置，流量不足时首先检查换向位置是否已推到zui大。

手柄座限位结构

* 如果系统操纵机构仅为电控或仅为液控时，阀芯位置无法从外部看出，就需要外接电流表或液压压力表进行检测控制电流或控制压力。

* 注意安装连接管件的距离，如果变量泵和PSL阀，或者*组PSL阀和第二组PSV阀安装距离太远，其中的压力损失太大，造成到达阀件上不能产生足够的压差（6bar/9 bar），所以无法达到足够的流量。

* 如果是二个或多个执行机构同时工作，泵的流量小于多个执行元件需求流量的总和，压力高的执行元件的流量将会不能按照设定值输出，流量将减少。

* 如果是二个或多个执行机构同时工作，泵的流量大于多个执行元件需求流量的总和，但运动速度依然无法按照设定值输出，检查LS与变量泵的连接油管管径是否足够大，越多的执行元件需要同时工作，管径需要越大。

* 检查三通阀的弹簧设定ΔP是否正确，运动是否平滑。可通过检查连接板上的M油口和LS油口的压力并求其差值即为弹簧设定ΔP的大小. 
 

2.输出流量不稳定。

现象:执行元件的动作忽快忽慢或冲击

* 检查主溢流阀是否设定在正确的压力值上，建议溢流阀设定压力应高于zui大负载压力20%。

* 检查三通流量阀是否卡死在阀芯中，检查阀芯在腔体内运动是否平滑。

* 在使用PSL阀匹配五星马达时，在低速小负载时会出现流量不稳定现象，*是阀与马达匹配的问题，可以使用326或526两通流量补偿器减少流量的不稳定。

3.单一片阀无流量输出

现象:当某一换向阀片阀芯朝一个或两个方向换向时动作

* 在两侧都没有响应时，检查二通流量补偿阀内的节流孔是否被污物堵住了。

二通流量补偿阀 
 

* 更换阀芯之后,阀芯被掉转了180度，信号油孔应面向尾板，特别是小于25（二规格）；40（三规格）和80（五规格）时。

* 如果该阀再次拆装过，检查换向阀芯的复位弹簧座是否装反或漏装弹簧，装反将会造成阀芯不在中位（A.B油口尚能密封），这样遮盖量大的一边就在给小电流的情况下就没有了动作。

弹簧定位腔
 

4.整套阀电控无流量输出

现象:所有阀片的电液控制都没有动作,而手动操作可以

* 检查装在接口M中的精过滤器，拆下并清洗。连接块中大过滤器被脏物堵住了 
 

* 拆下先导减压阀检查所有的运动零件是否有污物,动作是否平常,以及是否有变形。

* 检查电气控制部分(电源,比例放大器的端子,控制元件,插头等)。

* 检查T管(无压地返回油箱),此处有一个油口(例如E1.E2.)检查终端板中的单向阀是否平滑动作(此处有内部回油通路)终端块处的回油(外泄或内泄)可能堵住了。

5.单一阀片电控无流量输出

现象:某一阀片的电液控制没有动作
 

*  检查端子的接线是否正确 

* 检查支架处比例放大板的接线是否正确

* 更换比例放大板

* 核查控制装置的功能是否正确

* 拆下双联电磁铁,检查减压阀的所有运动零件是否有污物，动作是否平滑,以及是否有变形。

* 检查管路连接是否正确。

6.中位流量未停止

现象:阀芯保持在换向中间位置,通往执行元件的液流未停止，或执行元件依然动作。 

* 双联电磁铁是否控制失效，拔下电磁铁插头，检查是否现象依然存在。

* 拆下双联电磁铁,检查减压阀的所有运动零件是否有污物动作是否平滑,以及是否有变形。

* 检查连接板上P和R油口连接是否正确，特别是PSL3规格产品。

* 检查阀组尾板上的T油口是否存在背压，或者压力冲击。由于T油口的背压特别是压力冲击可能造成H型中位机能的执行机构误动作，所以强烈建议如果使用E1类尾板，T油口一定要单独接回油箱，确保T油路零压回油。

    HAWE比例多路换向阀PSL的另一大优势在于其高度的功能集成性，该阀并非是简单意义上的一个单路控制阀件，通过该阀大量的集成控制功能及多个执行元件的组合工作，可以节约大量的管件，接头及安装空间，为液压执行元件的和灵活控制提供了有效保障。随着市场对该阀的优点和特性不断的深入和广泛的认识，现已在各个领域大量的使用，得到了客户的广泛认可。