*NACHI低噪音标准变量液压泵站

*NACHI低噪音标准变量液压泵站

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2022-08-03 13:42:16
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东莞市广联工业设备有限公司

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产品简介

JANPA不二越NNP系列低噪音标准变量液压泵站的特点:低噪音、低油温上升且有利于环保的小型可变泵液压站;低噪音= 54dBA——搭载有新开发的低噪音的泵+电机组合,构造简洁、噪音低;低油温上升=室温+7℃——标准装备了冷却泵排水的冷风机;丰富的系列——容量选择的范围较大,通过挑选可变控制机构可节能;采用浸油式电动机,无需使用电动机冷却扇,达到了低噪音效果。

详细介绍

不二越低噪音标准变量液压泵站#不二越NNP系列液压泵站#NACHI

JANPA不二越NNP系列低噪音标准变量液压泵站的特点:

低噪音、低油温上升且有利于环保的小型可变泵液压站

低噪音= 54 dBA——(NNP-20-22P16N1-10 60Hz, 7MPa 全停),搭载有新开发的低噪音的泵+电机组合,构造简洁、噪音低。

低油温上升=室温+7℃——(NNP-20-22P16N1-10 60Hz、7MPa连续全停时油罐内油温饱和温度),标准装备了冷却泵排水的冷风机

丰富的系列——(基本系列10种、泵可变控制机构5种、选购件8种),容量选择的范围较大,通过挑选可变控制机构可节能

采用浸油式电动机,无需使用电动机冷却扇,达到了低噪音效果

无需轴封提高了可靠性

搭载有高效冷却系统

标准装配有回油滤清器

组合形式丰富多样,可搭载多连阀块

泵和电动机采用分体式,便于维修

NNP系列

不二越低噪音标准变量液压泵站#不二越NNP系列液压泵站#NACHI

压力 ~21MPa (注)
泵容量 8~45cm3/rev
电动机容量 2.2~5.5kW

(注) 22、45cm3/rev的zui高压力为~14MPa。


型号 泵容量
cm3/rev
电动机容量
kW-P
zui高压力
(全停
压力)
MPa{kgf/cm2}
油罐容量
Lit
风扇冷却器
电动机输入
W{at50/60Hz}
标准重量
kg
NNP-20-22P8N*
-**-10
8.0 2.2-4 21{214} 20 16/15W 单相 85
NNP-20-37P8N*
-**-10
3.7-4 20 95
NNP-20-22P16N*
-**-10
16.5 2.2-4 20 90
NNP-30-37P16N*
-**-10
3.7-4 30 100
NNP-20-22P22N*
-**-10
22.0 2.2-4 14{143} 20 90
NNP-30-37P22N*
-**-10
3.7-4 30 100
NNP-40-37P35N*
-**-10
35.0 3.7-4 21{214} 40 33/30W 单相 130
NNP-60-55P35N*
-**-10
5.5-4 60 155
NNP-80-37P45N*
-**-10
45.0 3.7-4 14{143} 80 145
NNP-80-55P45N*
-**-10
5.5-4 80 160

不二越低噪音标准变量液压泵站#不二越NNP系列液压泵站#NACHI

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油,适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上,将液压站与驱动装置(油缸或马达)用油管相连,液压系统既可实现各种规定的动作。

液压站又称液压泵站,电机带动油泵旋转,泵从油泵中吸油后打油,将机械能转化为液压油 
  的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。 
  它按驱动装置(主机)要求供油,并控制油流的方向、压力和流量,它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下。用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构(油缸和油马达)用油管相连,液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。 
  液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。 
  各部件功用如下: 
  泵装置——上装有电机和油泵,它是液压站的动力源,将机械能转化为液压油的动力能。 
  集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。 
  阀组合——是板式阀装在立板上,板后管连接,与集成块功能相同。 
  油箱——是钢板焊的半封闭容器,上还装有滤油网、空气滤清器等,它用来储油、油的冷却及过滤。 
  电器盒——分两种形式。一种设置外接引线的端子板;一种是配置了全套控制电器。 
  液压站的工作原理如下:电机带动油泵旋转,泵从油泵中吸油后打油,将机械能转化为液压油的压力能,液压油通过集成块(或阀组合)被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中,从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢,推动各种液压机械做功。

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