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汽油/柴油发电机加机油时宁多勿少

很多伊藤客户误认为：加少了容易燃轴承，加多点关系不太大。

        其实，机油加多了对内燃机照样会造成危害，尤其是对斜置式和V型内燃机。主要是：增加曲轴、连杆的转动阻力，同时使飞溅到缸壁上的机油憎多，导致燃烧室积炭增加。因此，机油加多了，会降低内燃机功率，增加磨损，还会引起排放超标。 　　

        发电机曲轴箱内的机油不可多加也不能少加，机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，还会使飞溅到气缸壁上的机油增多。机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，从而会影响到排放。车主在检查或添加机油的时候，应按照机油标尺上面的刻度添加，机油液位不能超过标尺刻度上限，低不能低于标尺刻度下线，机油液位通常添加到两刻度中间偏上的位置比较合适。