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　　直埋保温钢管的运输具有极大的方便性与经济性，尤其是在对一些液体或气体介质进行远距离的运输时，无论是火车、轮船还是飞机，无论是陆运、海运还是空运，都在运输数量上有着极大的限制，同时运输效率与运输成本也*不成比例，这种运输在安全性能上也有着巨大的隐患。
 

　　而采用直埋保温钢管运输的话，虽然一开始的直埋保温管架设和定期的检修维护，会需要不少的支出，但却能以*的效率对两地的油、气类原料进行运输，综合下来成本反而会低于使用火车、飞机一类的交通工具，而在运输效率上又大大超出。并且直埋保温钢管工程进行的程度越深，架设的直埋保温管网络越多，地下直埋保温管所起的作用就越大。
 

　　直埋保温钢管是一种新式的保温钢管，现在在社会中的运用跟着社会的开展而变得越来越多了，它选用耐高低温、防火保温材料；有内衬、中心保温层、外保护层三层组成，而且，该产品依据管道或设备的具体形状及其运用环境，它经过精心设计、测绘后，经过特殊工艺制造而成。而且，该产品是现在的管道、设备绝热保温材料。它可用在不同温度，不同形状的管道和各种冷热设备的绝热。因此，直埋保温钢管在日子中的运用跟着社会的开展而变得越来越多了。
 

　　当然在使用地下直埋保温管的时候虽然方便，但也有一些不足，直埋保温钢管腐蚀问题无疑是对这项工程的挑战，而一些运输介质在温度方面的性质也对直埋保温管的保温能力提出了要求。因此各种针对腐蚀直埋保温管的防腐钢管、针对介质保温的保温钢管，以及两者兼顾的防腐保温钢管，纷纷被制造出来，通过不断开发各种新型材质，运用特殊结构，来不断提升钢管的各种性能，从而促进了地下直埋保温管工程的发展。
 

　　易造成保温材料的偏心或压碎，内磨擦增大。外滑动式的滑动面在外护管的内表面，保温材料直埋保温钢管其缺点是热流的外泄难以处理，大口径蒸汽管道内的工作钢管自重较大，易造成保温材料的偏心或压碎，内磨擦增大。外滑动式的滑动面在外护管的内表面，保温材料随工作钢管一起运动，该结构形式主要用于软质的保温材料中，其优点是保证热流不外泄，有效解决了由于径向膨胀而造成摩擦力增大的问题，由于内部有支撑环，不会造成保温材料偏心和压碎现象.聚氨酯硬泡体材料是一种集防水、保温、隔热于一体的新型材料，它采用无氟发泡技术，在一定状态下发耐用年限不应低于25年，质量可靠，深受用户好评。目前，城镇直埋管道的应用和发展已经进入崭新的阶段，产品的生产和加工工艺已经基本成熟，直埋管道产品的技术水平得到大幅度的提高。但是，直埋保温钢管安装技术水平一直是制约国内直埋管道发展的瓶颈，由于受国内相关设备和技术水平的影响，国内的管道安装主要采用冷安装无补偿以及有补偿安装两种方式，而更加安全可靠的管道预热安装却很少在工程中应用。