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　　调节阀是控制电厂机组安全和经济运行的重要设备，主要用在生产系统中进行介质的流量控制和压力控制，以及这两种控制过程的组合。如过热器减温水调节阀就是通过控制减温水流量来调节过热蒸汽的温度。而给水泵再循环阀既能控制流量又能降压，起双重作用。调节阀是在接收控制单元的模拟信号后(0~10mA或4~20mA)，按模拟信号成比例地调节调节阀的行程(阀位)，进而调节流经其中的介质流量或压力，以满足系统的需要。
 

　　对调节阀来说流量特性是至关重要的，反映调节阀开度与流量的变化关系。如对流量调节系统反映速度快需对数特性；对温度调节系统反映速度慢，需直线流量特性流量特性反映了调节阀调节品质。 流量系数Kv是调节阀的重要参数之一，它反映调节阀通过流体的能力，也就是调节阀的容量。根据流量系数Kv值的计算，就可以确定选择调节阀的口径。为了正确选择调节阀的口径，必须正确计算出调节阀的额定流量系数Kv值。
 

　　对于高压差，高粘度接近饱和状态的液体等场合，尤其是蝶阀、球阀等低压力恢复系数的阀，误差就很大了，必须进行修正。空化系数：当液体通过调节阀时，在缩流部压力低于阀入口温度下的饱和蒸汽压力PV时，一部分液体迅速气化使通过调节阀的液体成为气液两相流的现象学称为闪蒸。缩流部后液体的压力表逐渐恢复，混杂在液体中的气泡破碎，在气泡破碎时造成压力升高，压力有时高达数千kgf/cm2 ，在这种局部高压的作用会使阀芯表面的金属剥落而导致损坏，此种现象称为空化。 在发生上述现象时，当阀进口压差DR=R1-P2增加到一定数值后，通过阀的流量将不随着压差增加而增加产生阻塞流。即不能单纯用△P=P1-P2 来计算调节阀的流通能力，而必须使流体在阀缩流部的压力不低于PV。由于各种调节阀的压力恢复系数是不一样的，蝶阀、球阀等高压力恢复的调节瘩更易产生内蒸和空化。
 

　　流量特性是由通流面积来保证的，因此调节阀通流面积的设计是调节阀设计的关键点。对于自动调节技术来说，对数(等百分比)和线性特性的调节阀能较好地满足控制的需要。当dh=常数(即行程增幅相同)时，dkv/kv=常数，此式说明，每一等增量的行程，使对应于某点的kv值以相同的百分数增加，即阀塞行程的等量变化，相应行程的流量变化的比率也相同。其特点是开始时，原始流量小，流量增加的值也小，接近全开时，流量增加的值也大。在一定行程下，分别计算各孔通流面积，将其相加，即得总通流面积。实际情况下，阀芯各孔位置不同，求每一对应行程的通流面积必须解很多方程。所以在工程设计中常采用一种近似的算法，用直线上方的阴影面积代替原来的阴影面积，并转化成便于求解的图形。可取得满意的效果。这时求出的仅是对应某一行程的一个孔的通流面积。但由于一阀塞上通常有十几个孔，且孔的高低位置不同。为了求某一行程的总通流面积，就得将不同的值代入公式，然后将其相加，过程十分繁锁。另外，设计的通流面积应符台理论通流面积，为此要进行大量的试算，因此，必须借助计算机才能完成上述工作。