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 PS的密度由成形阶段颗粒的膨胀倍数决定，一般介于10~45㎏/m3之间，作为工程中使用的EPS表观密度一般在15~30㎏/m3。目前在道路工程中用作轻质填料的EPS密度为20㎏/m3，为普通道路填料的1%~2%。密度是EPS的一个重要指标，其各项力学性能几乎都与它的密度成正比关系，根据试验，EPS在三向应力状态下和单向应力状态下的受压过程基本类似，当轴向应变εa=5%时出现明显转折，EPS开始表现出弹塑性。当围压很小时，对应力应变关系和屈服强度的影响是有限的。当围压超过60KPa时，屈服强度明显下降，显然与土的变化规律不同。当轴向应变εa≤5%时，无论围压是多大，体积应变εv接近于轴向应变εa，即EPS侧向变形小，

保温效果：聚氨酯泡沫最好，挤塑板次之，苯板最差；

　　耐冷热性能：聚氨酯泡沫最好，挤塑板次之，苯板最差；

　　吸水率（性）：挤塑板，聚氨酯次之，苯板最易吸水；

　　使用寿命：聚氨酯泡沫最长，挤塑板次之，苯板最差；

　　价格：聚氨酯泡沫最高，挤塑板次之，苯板低；

　　聚氨酯现场发泡（喷涂）可直接现场喷涂成型（液体膨胀），成型、运输方便；其他两种板材需要运输、粘贴，较为麻烦且会存在一定的破损，有拼接缝存在。

　　挤塑板表面光滑，任意粘接