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东莞市麦瑞斯电子材料有限公司成立于2009年，坐落于被誉为世界工厂的广东省东莞市，2014年公司已专注研发、生产、销售电池包PACK使用的铜排软连接和铝排软连接，直接或间接服于内外动力电池厂和新能源汽车厂。

麦瑞斯软连接符合ROHS、UL阻燃要求，产品有载流量大，电阻小，柔软性好，消除7837848756 (不是)应力，安装方便，布线观等优点，广泛应用于新能源汽车动力电池、储能电池包、轨道交通、电力电工、天等域。

公司已通过ISO9001和ISO14000体系认证，并建立了IATF16949的质量管理体系，公司采用进的生产工艺、设备及专业的质量检测设备，拥有经验丰富的研发、制造和品保团队，能严格照客户要求，质时提供样品和交货。

铜/铝排软连接工艺和参数：

工艺：分子扩散焊，是一种特殊的焊接工艺，它能是不同强的铜箔在特定区域内焊接在一起。生产原材料全部采用T2紫铜，优质0.05~0.3mm厚铜箔，产品载流量大，电阻小。

结构：长*宽*厚（注：长已包括两端焊接的长）

优点：耐挤压、弯曲、碰撞，可手动弯折，表光滑整洁，无压痕，截小、安装方便。

铜/铝排软连接性能：

1.导电力强、电阻率小、耐腐蚀，抗氧化能力强，散热快

2.可提高导电率，调整设备安装误差，同时起（震）工作补偿作用、方便试验和设备检修等。

铜排软连接产品主要有载流量大，电阻小，柔软性好，消除应力，安装方便，布线观等优点.可为客户提供特殊宽、长和钻孔，接触镀锡或镀银，加绝缘套管等均可用户要求加工。广泛使用于新能源汽车，光伏发电机组，高低压电器，高低压开关柜，电动汽车，电力机车，矿用防爆电器，风发电机组，软连接。

铜带软连接其工艺流程：标准选材→模具制作→下料→清理叠装→酸洗→ 表处理→保温→熔炼→锯削清理毛刺→钻孔→表抛光→导电镀锡→整形→包装→入库。

东莞麦瑞斯多年来的生产实践积累了行业经验和客户资源，努力打造铜排软连接生产的专业化工厂和解决方案服商。希望麦瑞斯与您共同开拓，共同发展，共创辉煌！

铜母线伸缩节软连接

： （唐士）

： (总机)

：alan@maruix.cn

：

麦瑞斯材料： www.maruix。。ｃｎ 

地 址： 广东省东莞市横沥镇裕宁工业区汇昌工业园2-3楼整层

新能源动力电池软连接主要有铜排软连接和铝箔软连接两种

新能源电动汽车对动力锂电池在大功率输出和安全性能等方提出了更高要求。电池间的传导制约动力锂电池快速发展的瓶颈问题之一，开发高安全性，导电性好，导热快，抗压强高的新型导电连接器对提高动力锂离子电池的综合性能至关重要。根据电动电池的电压输入输出的要求，目前主流的锂电池生产工厂都采用铜排软连接和铝箔软连接两种，它们在性能对符合动力电池的功能要求，为电池应用上起了关键性的作用，在市场的强大推动力作用之下，很多以前人五金铜片加工企业都开始了研发生产新能源动力软连接行业。下，我们来分析和对比下这两种材料的软连接的不同之处：

铝箔软连接工艺要求：

熔压焊预热：铝的导热率高，熔焊时需要高的热量输入，焊接温达到500，保温焊接10秒

电阻焊：需要使用较大的电流和较短的焊接时间以准确的控制焊接参数

产品性能：

（1）导电性：为铜的60%，但重量仅为铜的1/3，相同重量之铝，其导电为铜的2倍

（2）导热性：导热

（3）强：利用合金添加及扎延、热处理制程可生产2kg/mm2----60kg/mm2不同强等产品，适用于不同强要求产品。

工艺： 把叠好的铜箔用压焊的方法焊接，使分子完的连接在一起。（可镀锡、镀镍、镀银）

铜排软连接工艺和参数：
工艺：分子扩散焊，是一种特殊的焊接工艺，它能是不同强的铜箔在特定区域内焊接在一起。

结构：长*宽*厚（注：长已包括两端焊接的长）

优点：耐挤压、弯曲、碰撞，可手动弯折，表光滑整洁，无压痕，截小、安装方便

性能：1.导电力强、电阻率小、耐腐蚀、--化能力强，散热快

   2.可提高导电率，调整设备安装误差，同时起（震）工作补偿作用、方便试验和设备检修等。

 对于不同功率需要，动力汽车的锂电池的设计上有所差别，对于软连接产品的材料选择也不尽相同，有的需要纯铜，有的铝材，不同的材质的特性是不一样的。 我们是专业的新能源动锂电池软连接研发生产工厂，公司拥有一批经验丰富生产各种铜软连接的工程师、技师和生产工人，并有完整的设计、生产和质量管理体系，希望可以为锂电池生产企业提供专业的软连接定做服。

 

 

【原创文章】

的电池、电容身定制了相应的铜箔软连接产品。该产品以成熟的叠层铜箔压焊技术为基础，将电池组的功率连接、电压采集、温传感、信号传输(柔性PCB板)、以及其它根据用户需求采用的电子元器件高集成在一块电池铜箔软连接上。由于动力电池的单体电芯电压一般在3V到4V左的瓶颈问题之一，开发高安全性，导电性好，导热快，抗压强高的新型导电连接器对提高动力锂离子电池的综合性能至关重要。根据电动电池的电压输入输出的要求，目前主流的锂电池生产工厂都采用铜排软连接和铝箔软连接两种，它们在性能对符合动力电池的功能要求，为电池应用上起了关电动汽车的续里程的突破将给行业带来革命性的改变，在动力电池系统中有一个小小的部件发挥着重要的作用，那就是铜箔软连接。它是用0.1MM厚的铜箔片经过分子扩散焊接成型，表镀锡加EVA套管，为电动汽车动力电池提供充好的导电连接，并且有良了的散热性，是目前电动汽子松散焊主要是经过加热到定温使焊料熔化，从而把两种相同质料或不相同质料的金属连在一起。在焊接中加热功率、加热时刻、保温功率、保温时刻可别离独立可调，可在定程上有效地控制加热曲线和加热温，既完结灵敏加热，一起又在不锈钢的焊接熔化时进行保温，使焊料充分铺的电池、电容身定制了相应的铜箔软连接产品。该产品以成熟的叠层铜箔压焊技术为基础，将电池组的功率连接、电压采集、温传感、信号传输(柔性PCB板)、以及其它根据用户需求采用的电子元器件高集成在一块电池铜箔软连接上。由于动力电池的单体电芯电压一般在3V到4V左连接焊接技能通常有两种，别离是氩氟焊和高分子松散焊技能。氩弧焊，是运用氩气作为维护气体的一种焊接技能，又称氩气体维护焊。就是在电弧焊的周围通上氩气维护气体，将气阻隔在焊区以外，防止焊区的氧化，这种焊接有焊疤，在经过高温时，或许构成焊接处脱焊影响商品功用。高分进步得到推广。我们东莞麦瑞斯基于新能源产业的需要，研发和生产了高效能的铜箔软连接产品，获得了市场认可，并致力于成为新能源汽车铜箔软连接专业生产型工厂。新的技术须会带动新的产业发展，随着近几年的新能源汽车产业的兴起，相关的配套产品和部件开始研发和生产出来。新能-铜伸缩节、母线间是铝质就用铝-铝伸缩节、是铜母线就用铜-铜伸缩节。铝和铜不宜直接搭接，实在没部件要勉强用须对铜母线接头部分作烫锡处理，也就是在铜铝二种金属之间有一层不易被腐蚀的过金属“锡”，以阻止铜与铝的电化学过程。热胀冷缩产生的位（轴向和径向位）。用来保护管道的正常运作和安全。缩节是防止因短路或热账冷缩引起开关或母线拉断，利用伸缩节的弹性起保护作用。伸缩节据使用场合有分为母线与设备的伸缩和母线与母线的伸缩，及据接头的材质不同来选择，如母线是铝质、设备接头是铜质就用铝子松散焊主要是经过加热到定温使焊料熔化，从而把两种相同质料或不相同质料的金属连在一起。在焊接中加热功率、加热时刻、保温功率、保温时刻可别离独立可调，可在定程上有效地控制加热曲线和加热温，既完结灵敏加热，一起又在不锈钢的焊接熔化时进行保温，使焊料充分铺源汽车目前主要动力源就是高效能的锂电池，对于大功率的电池的超大电流的导入和输出，传统工艺上的电线已不能满足需要。新型的导电方式就被应用起来，铜排软连接是目前主流的电动汽车电池主要的导电零件，它导电性强，承受电流大，电阻值小，经久耐用是电动车行业的*。铜排软连

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