传动轴动态扭转疲劳试验机主要应用于汽车传动轴、汽车轴承、转向柱等零部件及金属、非金属等各种材料扭转试验，进行静态或动态扭转疲劳耐久性试验，能实现扭矩及扭角的测量和控制。并可配备高温炉、低温箱、腐蚀箱等环境箱，完成材料在不同坏境下的力学测试。广泛用于汽车零部件、轨道车辆、航空航天、船舰、等领域。

传动轴动态扭转疲劳试验机符合GB/T2611《试验机通用技术要求》、JB/T9370《扭转试验机技术条件》、GB10128《金属室温扭转试验方法》等标准要求。
传动轴动态扭转疲劳试验机方案描述：
1、采用电液伺服和液压摆动马达驱动技术；
2、主要由主机、摆动缸（配电液伺服阀、扭转传感器、角度传感器）、 远程恒压伺服油源、单通道伺服控制器以及相关试验软件、其他必要的附件等组成。
3、主机为台式滑道结构，摆动缸配有电液伺服阀、扭转传感器、角度传感器及夹具部分。
4、可以根据试件的长度调节试验空间横梁采用螺纹夹紧、弹性松开式结构。
5、主机造型具有立体感，美观大方、稳定性强。
6、配置宇航技术生产的电液伺服阀、精度不大于3u航空精密滤油器以及具有消除液压脉动、蓄能功能的进回油路蓄能器（中英合资奉化奥莱尔）组成的伺服模块。
7、摆动缸的密封元件采用进口专用高速密封元件。
8、摆动缸振幅极限位置设计液压缓冲区，避免运行失控产生损伤。
9、摆动缸固有频率响应不小于200Hz。
10、配置高精度的扭转传感器置于主机尾座弯板上。
11、不同试验所需参数一扭矩，频率，转角等可通过计算机屏幕设定显示，试验的进程情况也可以随时调用和查询；
12、试验软件可在Windows2000/xp系统下操作，微机系统可以完成试验设定，工作状态控制，数据采集，运算处理。显示并打印试验结果；
13、安全保护：发生从动盘总成破坏，工装断裂及设备故障时，自动停止试验并报警，在自动控制试验过程中，试验机具有超载、超压、越温、试件断裂等保护功能。

1zui大静态试验扭矩： 6000Nm;
2zui大动态试验力：±5000Nm;
3 作动器zui大振幅：±45°，示值精度20%起±2%FS；
4频率范围：0.1—8Hz（可根据用户试样需求的幅频特性进行）
5主要试验波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形；
6zui大试验长度：不小于1500mm (可根据用户要求)
7两滑道距离：净间距1500mm；
8恒压伺服泵站规格：流量2×100L/min，工作压力21Mpa，zui高压力31.5 Mpa，电机功率2×45kW，380V（根据产品实际情况确定）；

项目    货物名称    规格、产地    名称    数量
1    主机    NDWP5000I
.思达高科    1台
其中    摆动作动器        .思达高科    1台
式扭转编码器    ±75mm    南京西巨    1个
伺服阀    双级伺服阀    航天部609所              1个
动态扭矩传感器    3000N.m    北京航天701    1个
2    全数字动静态测控器    HsTest
.思达高科    1套
3    动静态测控软件    HsTest
.思达高科    1套