1.安装连接方便，简化系统管路：本过滤器直接安装在油箱盖板上，过滤器滤头露在油箱外，回油筒体浸入油箱内，进油口设有管式与法兰式连接，从而简化了系统管路。使系统布置较为紧凑，安装连接更方便。

　　2.设置滤芯污染发讯器，油路旁通阀，提高液压系统的可靠性;当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低，流量脉动等因素造成进油压力为0.35Mpa时，发讯装置便发出讯号指示。应及时更换滤芯或提高油液温度。如此时不能马上停机处理这些故障时，设在滤芯下部的旁通阀自动开启工作(旁通阀开启压力为0.4Mpa)，以保护过滤器及液压系统正常工作。

　　3.设计采用直回滤油，使更换滤芯或向油箱加油非常方便;只需旋开过滤器滤盖(清洗盖)即可更换滤芯或向油箱加油，并在滤头设有2只M18×1.5油口，可在任何一方安装发讯器或系统中少量油液流回油箱过滤之用。

　　4.具有液流扩散器扩散器设置在回油筒体底部，能使回油的介质平稳地流入油箱内，不易产生气泡，从而减少空气重新进入，并减弱已沉积的污染物骚动。

　　5.滤芯采用玻璃纤维过滤材质;具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点。其过滤精度以**过滤精度标定，过滤比β3，β5，β10，β20≥200，过滤效率η≥99.5%，评定方法为ISO16889-99及GB/T18853-2002。