制冷剂少和过多都会造成蒸发器结冰，在无法确认泄漏和侧压力的情况下，如何区分是那种问题呢？蒸发器厂家上海佳锋制冷为您整理分析。http://www.jflengfengji.com/a/gsxw/2014/1125/zfqjbyy.html
    简单说可这样判定制冷剂少的话从膨胀阀处（蒸发器前）开始结冰，制冷机多的话从回气管甚至压缩机（蒸发器后）开始结冰。
    如果是空调工况设备，那么就像楼上版主所说的一样（当然不是所有的制冷剂偏多都会导致回气管结霜），如果是标准工况的设备，那么蒸发器及本身就是要结冰结霜（回气管也可能会结冰结霜）如果无法侧压力或检漏（反正不能用仪器仪表的话），那就只能靠‘看听摸’来判断。
    如果是制冷剂不足的话，就像楼上所述从节流装置处开始结霜，但在一段时间内整个蒸发器是无法从头到尾结满霜的（蒸发器供液量不够，液态制冷剂已经气化完 了），但是随着时间推移，也有可能整个蒸发器都结满霜。 不过这是假象，你用手指沾点口水，去触碰裸露出来的蒸发器管道，节流装置的出口应该有明显粘手感，但蒸发器末端应该是没有很明显的粘手感了（也就是不能将 水立刻冻结，盘管表面的霜是虚的）。
    如果制冷剂多了，那就要看多多少了，稍微多一点引起蒸发压力略有上升，蒸发盘管还是*结霜的，粘手感还是同样存在，这个不太好判断的，当然回气管结霜是 否过多是否过于结霜到压缩机上也可以作为参考。 如果制冷剂多的太多了，那么蒸发压力整体明显上升的话，那就没霜了，或者蒸发温度接近零度，虽然还有霜，但是虚霜，粘手感不强（但蒸发器前后的粘手感差不 多）。
    结冰的因素不单单是制冷剂多与少的问题，关键是供液量，系统中制冷剂多引起的问题大多是冷凝压力增高，依你目前的状况应当调正供液量，如果供液量减小而冷 凝压力增高了，那就是系统制冷剂加多了，如果运行中发现蒸发压力逐步走低，空调工况的机组膨胀阀出口开始结霜那就是系统制冷剂缺失了。

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