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罚款标准不会低于上海北京这样说垃圾分类

导读：北京试点垃圾分类时间不短，也取得了一些成果，但是离全民参与仍有一些距离。因此，北京市也在不断探索适合本地推广的垃圾分类解决方案。截至目前，北京市已经创建了200多个示范片区，超过2600个市区党政机关和单位，2300多家社会公共机构已经加入垃圾强制分类队伍。

　　现在很多焦点都集中在上海垃圾分类上，网络上的段子更是层出不穷，总是能听到“疯狂的上海垃圾分类”这种描述。不过实际上，北京市早在5月底的时候就率先启动了“垃圾强制分类”。

　　据了解，北京试点垃圾分类时间不短，也取得了一些成果，但是离全民参与仍有一些距离。因此，北京市也在不断探索适合本地推广的垃圾分类解决方案，从几个方面进行突破：

　　当仁不让的政策关

　　说起来，2012年的时候，北京市就出台了《北京市生活垃圾管理条例》，对垃圾收运、处置相关事宜，以及责任罚则做了具体规定。不过受制于约束力不够，管控手段不足等原因，执行效果欠佳。

　　目前，关于条例的修订工作已经被纳入了2018-2020年立法规划中。而且，相关负责人还在前不久透露，垃圾分类立法的罚款力度不会低于上海，而且不仅会涵盖单位，还会针对个人明确垃圾分类责任。

　　同时，北京将试点研究居民垃圾缴费制度，把垃圾分类纳入绩效考核。2019北京市十五届人大二次会议期间，128人次代表联名提出了涉垃圾强制分类议案7件，已经合并提交市政府办理。

　　民众关心的混运关

　　曾有调查指出，居民参与垃圾分类的热情不高，也有一部分原因来自于对垃圾混装混运的无奈。前端垃圾分类做好了，中端收运和贮存仍遵照旧历，一度成为垃圾分类推行过程中的重要矛盾点。

　　上海明文规定，混合投放垃圾高处以200元罚款，北京市城市管理委主任孙新军透露，新法案出台也不会低于这个标准。而对混装混运，北京更是零容忍，扣分、通报、罚款、纳入黑名单或许在新条例中就会有明确的相关规定。尤其是对于示范片区，考核标准只会更加严格。

　　等待已久的信用关

　　北京市垃圾分类治理促进中心副主任孙绿在接受访问时曾说：“我们希望跟市民建立互信机制。你只要分好，我必然分运。这是政府对百姓的承诺。”政策打底，科技助力，垃圾分类将看到不一样的风采。

　　坚持很难，如何引导坚持很重要。北京市对垃圾桶、转运车辆加装身份识别、称重计量等各种新功能，建立居民垃圾分类信用账户，对收运处理单位进行监督管理。源头分类有积分，转运处置有台账，更有利于形成良好的分类习惯。

　　北京垃圾分几类，怎么分？

　　公开数据显示，2018年北京市生活垃圾清运量近930万吨，目前每天都会产生超过2.5万吨的生活垃圾。29个垃圾处理终端设施满负荷运转，还在加快阿苏卫、密云、顺义二期垃圾焚烧场调试，推进房山综合处理厂、海淀建筑垃圾资源化项目建设。

　　截至目前，北京市已经创建了200多个示范片区，计划到2020年，开展垃圾分类示范片区创建的街道、乡、镇将占全市总数的9成以上。超过2600个市区党政机关和单位，2300多家社会公共机构已经加入垃圾强制分类队伍，北京正在行动。