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Midtronics MDX-600 AP系密特蓄电池检测仪
¥6600HORIBA MEXA-730λ便携式空燃比分析仪
¥48000AFR500v2空燃比测试模块
¥4000美国INNOVATE LM-2空燃比分析仪
¥4000HORIBA MEXA-600S 不透光烟度计
¥50080汽车CAN-BUS车载网络教学实训系统 汽车车辆仪器
¥999汽车CAN-BUS车载网络教学平台与故障系统 汽车车辆仪器
¥99999新能源电子车载CAN网络BOB教学实训系统 能源行业仪器
¥999999新能源汽车电子与CAN总线网络实验开发系统 能源行业仪器
¥99999汽车教学实训车载网络系统
面议汽车教学实训车载网络实验系统
面议汽车教学实训测试系统
面议便利、高效率、全功能汽车尾气分析仪。特别适合于发动机的检查和调校,HORIBA MEXA-584L便捷式汽车排放尾气分析仪满足国际ISO3930/OIML class0 标准,并且具有各种功能使你的分析容易和准确。你可以用MEXA-584L汽车尾气分析仪同时测量怠速工况下的CO,HC,CO2(非分散红外法:NDIR)和空燃比(AFR)或过量空气系数(λ)。你可以选择测量O2,NO,发动机转速(RPM)和机油温度(TEMP)。整机重量轻、结构紧凑、清晰的LCD 显示器,操作简单,因此可在任何场合使用。
适用范围:
HORIBA MEXA-584L汽车排放尾气分析仪,适用于环保部门、汽车和摩托车制造厂、园林机械制造厂、汽车维修企业、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车尾气排放的检测。适用于范围内的汽车双怠速排放测试、小型通机(摩托车、割草机、园林机械等燃油发动机)排放分析测试。主要应用包括:◆发动机研发◆发动机调校◆催化剂开发◆排气试验◆车载测试◆ECU试验。尤其是摩托车应用领域,市场占80%以上。
产品特征:
HORIBA MEXA-584L汽车排放尾气分析仪,已取得“国家质量计量器具型式批准证书”-证书
◆轻巧(约4kg),结构紧凑坚固
◆双怠速测试
◆RS-232C支持远程控制数据采集功能
◆可视图标显示,以便快速参考
◆轻松校准
◆遥控器和数据采集由PC通过可选套件提供
◆轻便耐用的采样管易于处理
测试项目:
CO:0.00~10.00%vol
HC:0~10000ppmvol
CO2:0.00~20.00%vol
A/F:10.0~30.0
λ:0.000~9.999
O2:0.00~25.00%vol (选项)
NO:0ppm~5.000ppm vol (选项)
发动机转速(RPM):0rpm~9990rpm (选项)
油温:0℃~150℃ (选项)
产品配置:
表1 拆包时,确认以下的配件是否齐全。
主机 1 | 脱水器 1 | 取样管(5m) 1 |
探头组合 1 | 软管夹(13mm 直径) 1 | 防泄漏橡皮帽 1 |
滤芯盒 1 | 接地电缆(3m) 1 | 防尘罩 1 |
英文操作手册 1 | 英文通讯手册 1 | 中文操作手册(智维) 1 |
图3 MEXA-584L 主机(上视图,前视图)
表1 各部件名称和功能说明
序号 | 名称 | 说明 | 备注 |
1 | 显示器 | LCD | |
2 | 操作键 | 开关、说明以及功能切换 | |
3 | 采样进口 | 取样尾气进入口 | |
4 | 脱水器 | 过滤尾气取样中的水分 | |
5 | 灰尘过滤器 | 过滤尾气取样中的灰尘 | |
6 | 标准气体进口 | 对照的标准空气的进入口 | 不用时请将橡皮帽盖上以防灰尘进入 |
7 | 通风口/过滤器 | 冷却空气进入口 | 该入口应保持畅通 |
图4 MEXA-584L 主机(后视图)
表2
序号 | 名称 | 详细说明 | 备注 |
1 | 冷却通风口 | 冷却风出口 | 请不要堵塞该通风口 |
2 | NO传感器 | 测量NO浓度 | 可选项 |
3 | O2传感器 | 测量O2浓度 | 可选项 |
4 | 滤网(Strainer)组合 | 保护排气线上的泵 | 请不要将滤网插入排气口 |
5 | 排气口 | 样气出口 | 在该排气口连接一跟管子,并将另外一头放在空气流通良好的地方。 |
6 | 转速连接口 | 接转速计 | 温度连接口 |
7 | 温度连接口 | 接油温传感器 | 可选项 |
8 | EXT信号连接口 | 连接温度转速计 | 可选项 |
9 | 打印机连接口 | 连接打印机 | 可选项 |
10 | 模拟信号连接口 | 连接可选的模拟信号 | 电压限制在0~1V |
11 | 主机连接口 | 连接一个RS232电缆 | |
12 | 电源开关 | 打开/切断电源 | |
13 | 电源接口 | 连接电源线 | |
14 | 地线接线柱 | 电源线不能很好的接地时,使用该接线柱进行接地 | 使用这个接线柱能确保MEXA-584L很好的接地 |
HORIBA MEXA-584L产品选件:
◆O2传感器
◆NO传感器
◆温度计
◆转速计
◆油温传感器
◆串口打印机
◆打印机电缆(1.5m)
◆输入/输出电缆(RS-232C电缆:2.5m,5m,10m)
◆模拟输出板(0-1V)
◆可选探头: 6/ 4mm,铜管
◆油水分离器(外置)
◆摩托车探头
HORIBA MEXA-584L产品用户注意事项:
1、空燃比(AFR)与过量空气系数都是用标准的碳平衡法来计算。连接选购的O2传感器时,采用Brettshneider方程来计算。
2、选择HC量程,20,000 ppm vol,在0 ppm至4,000 ppm量程内显示分辨率为2ppm vol,在4,000 ppm vol至20,000 ppm量程内显示分辨率为20ppm vol。
3、如果你需要RS-485连接线(选购)请联系我们,如果要用USB连接,请使用RS232/USB转换器。
4、分析仪如需使用DC电源,必须使用DC/AC转换器。
5、性能测试用的标准气体:CO:约0.5% vol,C3H8:约200 ppm vol. CO2:约14% vol。
6、当标定气体被可选探头关闭在取样进口里时。
7、精度是用20次重复测量值的标准背离值来衡量。相应地也可以用小于1/3线性衡量。
8、除了ISO 3930/OIML R99标准的如下条款之外:测量被停止。1).如果在泄漏检查和/或HC挂起测试时测量值超过限制值。2).当取样管内的压力太低(过滤器报警)。
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型号 | MEXA-584L |
遵守标准 | ◆ISO3930/OIML R99(2000) Class 0 ◆CE ◆FCC ◆日本运输部门确认 |
应用范围 | ◆ 从汽油发动机中排除的尾气(2轮及4轮的车辆) ◆ LPG车辆(4轮车辆) |
工作原理 | ◆ CO,HC,CO2:非分散性红外线(NDIR) ◆ 空燃比,过量空气系数:碳平衡法,Brettshneider法(带O2测量)*1 |
测量/显示部分 | 测量成分(标准): ◆ CO:0.00%vol~10.00%vol ◆ HC:0~10000ppmvol,或0~20000ppmvol*2(作为己烷换算值) ◆ CO2:0.00% vol~20.00% vol ◆ AFR:10.0~30.0 ◆ LAMBDA:0.000~9.999 外部输入成分(可选): ◆ O2:0.00% vol~25.00%vol ◆ NO:0 ppmvol~5000 ppmvol ◆ 发动机转速(RPM):0 rpm~9990 rpm(准确的线性转速范围为200rpm~6000rpm ◆ 油温(TEMP):0℃~150℃ |
显示精度 | ◆ CO:0.01% vol ◆ HC(注2):1 ppmvol(介于0 ppmvol~2000 ppmvol之间) 10ppmvol(介于2000ppmvol~10000ppmvol) ◆ CO2:0.02% vol ◆ AFR:0.1 ◆ LAMBDA:0.001 ◆ O2:0.01%vol ◆ NO: 1 ppmvol ◆ RPM:10 rpm*3 ◆ TEMP:1℃ |
仪器显示器 | LCD(黑白,320×240点) |
输入/输出 | ◆ 数字输入/输出:RS-232C(标配),RS-485(可选)*4 ◆ 打印机:RS-232C |
取样气体的连接 | 连接专用的探头 |
取样气体流速度 | 约4L/min |
取样管气体气压 | 0.0kPa~1.0kPa |
气体校准 | 专用的气缸: CO,C3H8,以及CO2的混合气体; NO(为分析NO的仪器准备(可选)) |
操作环境 | 温度:0℃~45℃ 5℃~45℃(符合OIML标准) 湿度:相对湿度小于90% 气压:80kPa~106kPa(高度为-300m~2100m) |
存储条件 | 温度:-30℃~60℃ 湿度:相对湿度小于90% 不凝结水珠 |
电源*1 | 交流电压100V~240V(允许范围:85V~250V),50Hz~60Hz,单相电 |
功率 | 稳定条件下大约90VA |
尺寸 | 260(宽)×357(长)×157(高)(没有安装可选配件) |
重量 | 约4Kg(没有安装可选配件) |