圆锥破碎机虽然庞大，它也是有零部件组成的，保护好零部件的运行，延长零件的寿命就能让圆锥破碎机更好的为我们服务，创造更大的价值。但是随着磨损程度的增加，圆锥破碎机的锁紧装置也会出现磨损，影响破碎机的正常成产，并且会被慢慢的替换掉。本文就针对锁紧缸结构的缺陷和改进来分析圆锥破碎机的锁紧缸的结构。

锁紧缸结构的缺陷：在液压系统额定工作压力的范围内，使用性能良好的锁紧缸，能够提高圆锥破碎机的生产能力与效率。然而由于圆锥破碎机的锁紧缸体与支座是螺纹装配，锁紧缸体内外径差值小，环状平面较窄，装配时做旋转运动，且缸体下面与支座平面不可能平行，势必会造成O型圈部分伸长或压缩，从而使各部位所受挤压不相等。当压力升高并有振动时，会造成O型圈在受挤压力小的部位，出现溢油挤出现象，压力也会迅速下降。而且国内目前的加工条件也无法达到该结构平面密封的要求。因此就要对圆锥破碎机锁紧缸进行改进。

锁紧缸结构改进的内容：下部支座密封改为精密封，做无往复运动，锁紧缸体下部增加内螺纹，为充分利用原有零件缩短改造时，螺纹型式不做改变（锥螺纹较合理），且尽可能增加液压柱的体积，采取中空式活塞密封可以达到目的。因此我们将下部支座设计成螺纹固定、中空式活塞密封支座。当锁紧缸内充压油推动密封支架向上运动，压缩碟型弹簧，同时将中空式灞塞上O型密封到密封槽下部，在高压挤压下，O型圈与密封槽形成一个密封医，达到高压密封的目。

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