高速隔音屏障
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高速隔音屏障

参考价: 订货量:
151 1平方米

具体成交价以合同协议为准
2024-08-04 10:20:48
817
属性:
材质:q235;等级:8;抗弯强度:9;芯材:pc;形状:微孔式;工艺:焊接;防腐:镀锌;
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产品属性
材质
q235
等级
8
抗弯强度
9
芯材
pc
形状
微孔式
工艺
焊接
防腐
镀锌
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安平县东隆金属护栏网业制造有限公司

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产品简介

高速隔音屏障广泛应用于用于音乐厅、影剧院、录音室、演播厅、室、会议室、体育馆、展览馆、歌舞厅、包房,家庭影视厅工厂、法庭,报告厅,室等声学场所的吸音纺织厂和噪声超的厂房以及大型公共建筑的吸声墙板、天花吊顶板。

详细介绍

高速隔音屏障    
降噪设施可采取综合的噪声防护措施,可采取声屏障与绿化、假路堑、等组合措施。但是如果全部采取统一值的话,所以选择声源高度时应该考虑,充分结合公路车型的特点。声屏障外度同单向声屏障外度与受声点到声屏障距离相同。全部式隔声屏障全为隔声结构单元组成,具有的声学性能和视觉效果,采用的隔声结构单元,可根据现场实现拆装或开启。同时用镀锌钢板或铝合金制作外框架防紫外线:PC板一面镀有抗紫外线(UV)涂层,另一有抗冷凝处理,集抗紫外线、隔热防滴露功能于一身。十年后透光流失仅为6%,PVC流失率则高达15%—20%,玻璃纤维为12%-20%。大量的研究证明:噪声危害人的听力,轻则高频听阈损伤,中则耳聋,重则耳鼓膜破裂。同时还发现,噪声对人听力危害的程度,是与噪声的形式、强度、及的时间密切相关的。根据现有的工业发展水平和已有城市规划布局,用建立声屏障的来治理交通噪声是一种主要手段,已成为降噪的,国外发达的证明了这一点。根据当前高速铁路需要设计的一种隔声屏障,隔音墙适用于高架桥、高速道路和城市轻轨、高速铁路、城际铁路的防噪声使用,是现代化城市的隔声降噪设施。工程应用的范围相当广,很多厂界噪声、冷却塔、热泵等项目中均会用到声屏障产品。其中应用广的还是治理公路    
高速隔音屏障

隔音设施应用于高速公路的声屏障,建议采用草绿色的隔音和吸音相结合的隔音声屏障,一是缓解视觉疲劳,其二隔音吸音相结合能很好的达到降噪效果。同样隔音效果也能达到。结构形式应根据工程和的要求确定,吸声式复合结构宜采用整体构件。结构设计应考虑自重、风荷载、列车脉动以及其他荷载,隔声屏障的设计荷载应根据使用中可能同时作用的荷载进行整合,并应按不利条件进行设计。声源和接收者之间一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。在给定受声点距声源的垂直距离、接收点至声屏障的水平距离和所需的声程差后,即可求解声屏障的有效高度,用此高度加上声源至地面的距离即为声屏障的建筑高度。反射声能的大小取决于吸声结构的吸声系数α(在给定的和条件下,分界面或媒质吸收的声功率,加上经过界面透射的声功率所得的和数,与入射声功率之比);一般采用降噪系数NRC来评价声屏障吸声结构的吸声效果,降噪系数取在250、500、1000、2000Hz测得的吸声系数的平均值。观察声屏板与H型钢立柱间的密封是否均匀;在声屏障的设计与施工中,隔声屏障设计形式虽多种多样,隔声屏障已从原有的形态中解放出来,使观感者在更人性化的景观设施中自身对现代景观的审美观赏能力。与H型钢立柱相连。就像光线被物体遮挡形成一个阴影那样。经久耐用,所用材料具有耐水性、耐热性,施工工艺简便,工期短,节省施工费。

高速隔音屏障





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