公路吸声屏障    

公路现在靠近很多城市临近住宅小区、校园和医院，因为车辆行驶发生的噪声对这些单位形成很大的噪声污染。以往在道路两侧设置城市道路声屏障，虽然起到必定的隔声效果，但关于高于城市道路声屏障的建筑，因为顶部未封闭，其降噪效果显着达不到环保要求。全封闭城市道路声屏障将道路两侧及顶部悉数封闭，将道路噪声封闭在城市道路声屏障内部，其隔音降噪效果*，城市道路声屏障是专业的噪声管理产品，面对交通噪声有着杰出的降噪功用。我们可以这样了解，声波在传达过程中，遇到城市道路声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现象。一般屏障可以阻遏直达声的传达，并使透射声有满意的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。    

公路吸声屏障

公路交通声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做法。目前，大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野，随着城市高架桥交通日益发展，车辆噪声污染也日益严重，现代医学已经证明，噪声不仅危害人体健康，还严重影响人们的正常生活和工作。因此控制车辆噪音已成为迫切需要解决的问题，噪音控制首先是要降低生源辐射，其次是控制传播途径，后是保护接收者。城市高架多建在城市中心范围，控制路线距人的居住、活动、工作场所的距离有时也很难做到，因此作为保护接收者措施的声屏障，就成了城市高架交通噪音控制的有效设施。