噪音声屏障    

噪音的根据来源不同，城市道路交通噪声主要分为动力性噪声、非动力性噪声和轮胎路面噪声三方面。动力系统的噪声主要指机动车辆与车速、发动机转速有关的进、排气噪声、发动机表面辐射噪声、传动系统噪声、车体震动噪声等。非动力系统噪声包括鸣笛、刹车等噪声。调查资料表明声屏障降噪设施对我国城市的环境噪声可起到隔绝的效果，而交通噪声又主要左右来自汽车噪声。汽车鸣笛是交通噪声的主要来源,城市公交大客车和大货车的行驶噪声是仅次于鸣笛噪声的第二大交通噪声源。城市机动车辆剧增,交通拥挤,是这两类噪声的主要原因。轮胎与路面相互作用产生的噪声也是道路交通的噪声源之一。当汽车时速大于45至55公里时，轮胎噪声就成为小客车与轻型载重车噪声频谱的主要成分。    

噪音声屏障

公路屏障可降低声音的一种传播叫跨介质传播。即从一种介质穿过两种介质的临界接触面进入另一种介质，此时，声能的传递实质是振动幅度的传递。跨介质传播时，两种介质的密度相差越大，声能的损耗越大，降噪隔音板能够很好的降低噪音甚至阻隔噪音，其原理是通过密度很高的隔音材料来对声音进行阻隔，也可以通过组合将吸音材料与隔音材料合理叠放，所合成的更有隔音效果的材料。当房间的墙上装上这种隔音材料，会起到很好的阻隔外部的噪音的效果。总结起来，隔音板能够防噪音。