玻璃鳞片胶泥防腐喷淋区
我厂生产的环氧乙烯基玻璃鳞片胶泥采用中国台湾上纬化学生产的环氧乙烯树脂为主要成膜物质，并辅以玻璃鳞片，耐腐蚀填料，颜填料，助剂，促进剂、固化剂组成，乙烯基树脂以环氧树脂为母体，与甲基丙烯酸改性后，两端含有乙烯活性基团，他不仅保留环氧树脂优良的机械性能，电绝缘性能，粘接性能，还具有不饱合树脂的固化速度快，施工性能好的特点

脱硫塔玻璃鳞片胶泥防腐喷淋区

玻璃鳞片胶泥技术性能：

1、是以粘接剂，无机分子材料为固化剂，硅铝酸盐为耐酸填料多组份组成的具有予应力很强的新型防腐材料。

2、玻璃鳞片胶泥具有较高的机械强度和*的粘接性能，特别在砌筑花岗岩块材、耐酸瓷砖、瓷板与水泥的粘接力大于母体。

3、系耐酸耐热材料在各种浓度的有机酸、无机酸中性能稳定，特别是在稀酸、工业水、中性水溶液中不产生结晶盐，并具有较高的抗渗性。

4、耐热性能好，在钛白分回转窑中衬里，使用温度高达900℃—1000℃。

5、采用无毒固化剂，对操作对施工人员无毒害，经医药卫生部门鉴定，可用于食品、医药等设备防腐工程中。

6、耐酸耐热材料与有机胶泥相比，价格低廉。它除具有有机胶泥耐腐蚀的同等性能，还具有耐强氧化介质腐蚀的*性能。

7、室温固化，施工简单，使用方便，易于运输，防潮贮存。

脱硫塔玻璃鳞片胶泥防腐喷淋区

技术参数：

硫酸 ≤60% 耐 醋酸≤10% 耐

盐酸 ≤31% 耐 铬酸≤10% 耐

硝酸≤10% 耐 混合污水 耐

氢氧化钠 ≤10% 耐 氢氟酸 ≤5% 耐

备注：常温以上只是部分耐防腐介质,不应视为产品规格,详情咨询。

外观 糊状 凝胶时间25℃,h 4-24

比重g/cm3 1.6 复涂间隔时间,h 24-48

抗压强度Mpa ≥35 抗拉强度 ≥5MPa

与耐酸瓷砖粘结强度 ≥3.0MPa

与花岗岩粘结强度 ≥2.5MPa

与水泥砂浆或混凝土粘结强度 ≥2.0MPa

玻璃鳞片胶泥与钢材粘结强度 ≥1.0MPa

玻璃鳞片胶泥在岛国的应用：

1、北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策——沿海一侧每到冬季，由于飞来的盐份，不管钢结构还是混凝土构筑物，成为日本破坏zui显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥，1972年开始使用，后来遭盐雾侵蚀发生破坏，1987年开始修补，修补中使用了环氧玻璃鳞片胶泥涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥，为了对付盐雾，使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装，在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。

2、冲绳地区的钢桥防锈蚀调查——冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下，进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验，据中国环氧树脂行业协会专家介绍，2年后测定玻璃鳞片涂料性能，环氧树脂涂料次之，氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。

3、机场联络桥的钢结构防锈蚀方案——关西机场联络桥的钢结构，提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面，使用后更换涂料困难，为了*性的防锈蚀需要，采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度为1090um的方案，其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀，提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um)；潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂(1090um)。

4、港湾钢构物防锈蚀方案——日本沿岸开发技术研究中心1986年发表了钢结构防锈蚀指南，据中国环氧树脂行业协会专家介绍，其中海上大气部、海水飞溅部、潮水涨落部及海水中部位*乙烯基酯树脂、环氧煤焦油树脂和玻璃鳞片涂料。

5、石油贮槽底板防锈蚀——日本冲绳石油基地(金武湾)石油贮槽高22m，直径80m，浮屋顶式贮藏为10万m3，还建造了210万m3及510万m3的石油贮槽，中国环氧树脂行业协会专家介绍说，其底板采用玻璃鳞片涂料防锈蚀，使用日本高分子化学公司生产的玻璃鳞片涂料，5年内施工面积达1.5×106m2。

前言

   同期，日本开始研究一种性能优于一般不饱和聚酯树脂(UP)的环氧乙烯基酯树脂(VE)。1967年FUJI树脂公司开发成功VE玻璃鳞片涂料，使用了日本板硝子公司*的玻璃鳞片，以高粘度施工的衬里形式成功应用于烟气脱硫装置，开始了实用化，该技术还出口海外。中国环氧树脂行业协会专家介绍说，20世纪80年代初，我国贵溪冶炼厂的烟气脱硫装置就是由该公司提供的VE玻璃鳞片衬里。

    1972年日本三菱树脂公司、日本高分子化学公司引入Ceilcote公司技术，东洋橡胶工业公司输入了Heill公司技术，开始了大规模的研发和应用。一方面，由于玻璃鳞片涂料(衬里)是以毫米为单位的高厚膜涂层，非常适合苛刻的腐蚀环境，如海洋盐蚀区域、各类化学储罐、海上建筑、海岸混凝土建筑等；另一方面日本四面环海，特殊的地理环境迫使其对*而有效玻璃鳞片涂料倍加重视。对于树脂衬里薄膜技术的评价，日本目前处于领仙地位。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，日本于1974年由树脂衬里工业协会成立了“薄片衬里技术研究会”，通过渗透扩散理论进行了合理的解释，积极开展树脂鳞片衬里技术和薄片衬里工艺的研究开发，并扩大了玻璃鳞片涂料的应用范围。

玻璃鳞片胶泥防腐喷淋区

鳞片胶泥施工技术规范 ：

1、底漆

1）取预配好的适量底漆，再加入适当比例的配套固化剂搅拌3min以上，搅拌均匀后使用。用毛刷或辊刷涂1-2道，用量0.30kg/道.平米左右。在经处理后的待衬表面涂刷*道底漆。并在*道底漆涂刷12h后涂刷第二道底漆，二道底漆涂刷方向应相互垂直。

2）在钢结构基础施工时，在进行底涂配胶料过程中，应加入50%树脂重量比的石英粉（300目左右），混合均匀后施工方能达到更好的界面粘接效果。

3）在混凝土基础施工时，若粘度略高或低温施工环境中，为了增加涂层与基层的接合性，可适当添加5-10%的溶剂进行稀释，溶剂以苯乙烯为宜，底涂可涂刷1-2遍。

2、玻璃鳞片胶泥中涂

1）取适量鳞片胶泥预混料，加入适当比例的配套固化剂，搅拌均匀。一次搅拌的鳞片胶泥料应控制在30 min内用完，且初凝时间应控制在40min左右。

2）用抹刀单向均匀地将施工料涂抹在涂好底漆的基础上，每道施工厚度（初凝后）为1.0±0.2mm，用量为1.6kg/道.平米左右，每道涂抹的间隔时间为12h。

3）通常情况下，施工2道即可，特殊情况下（如介质中含有固体磨料），施工厚度可增至三道。

4）每道鳞片胶泥涂抹后，在初凝前必须及时用沾有苯乙烯溶剂的羊毛毡辊滚压，直至肉眼观察表层光滑均匀为止。表面不允许有流淌痕迹，一经产生应重新滚压平整。

5）在施工过程中，施工面应保持洁净，如有凸起物或施工滴料应打磨平整。

6）2次涂抹的端部界面应避免对接，必须采取搭接方式。

7）鳞片胶泥层的修补

a)经检验发现针孔、杂物时，应用砂轮机将其打磨清除，对针孔或贯通衬层的缺陷应打磨至底表面，并成坡形过渡，坡面与基体的夹角＜15°。用溶剂清洗并干燥后，应重新涂抹底漆和鳞片胶泥施工料。

b)经检验发现有漏涂或局部衬层厚度不足等缺陷，应将该区域表面用溶剂清洗干净，干燥后再次涂抹施工料达到规定厚度。

8）局部玻璃纤维布（毡）增强

a)被衬设备内拐角区、接管的内表面，法兰密封端面处均应在鳞片衬里胶泥固化后采用玻璃纤维布（毡）增强。铺衬玻璃纤维布（毡）的胶接材料须采用与鳞片衬里胶泥相同的树脂配制。

b) 将鳞片衬里表面打磨平整，用溶剂清洗干净后按涂胶-贴布（毡）-涂胶-贴布（毡）-涂胶的顺序进行，玻璃纤维布（毡）的搭接长度＞50mm。

9)衬里法兰密封面应保证平整，玻璃纤维布（毡）增强施工12 h后，应将增强区的毛边除去。

3、面漆

1）应在完成底漆涂刷胶泥涂抹、鳞片胶泥层修补、局部玻璃纤维布（毡）增强的工序后，涂刷面漆。

2）取预配好的适量面玻璃鳞片胶泥漆料，并加入规定量的固化剂，搅拌均匀后涂刷，面漆涂刷1-2道，涂刷方向应相互垂直，两道面漆的涂刷时间间隔12h。zui后一道面涂料中应含苯乙烯石蜡液。